〈利文浦〉
二十五日十点钟，从敦非黎士搭火车向立文浦出发，到安南五十二里，至喀拉洛四十五里
，喀拉洛是英国伦敦的地界，从这边以后，村庄房屋栉比鳞次，都是很棒的景观。沿途经
过的地方，冰里疵人口六千六百多，根德洛民一万一千多，兰喀士德尔民一万七千人，迫
洛司敦士民八万五千四百人，其中很多作坊。维根人口三万九千人，大多是铜锡加工作坊
，当地产有硫黄，石煤。孙德赫伦士人口一万八千三百人，大多是铜、锡、玻璃加工作坊
及石煤工匠。（英国玻璃销售极多，因为他们房屋没有一个地方不用大玻璃的。）
从敦非黎士车子开动，总共经过四百五十七里后到达利文浦。据博郎说，英国三岛伦敦以
外，利文浦是最大的市镇，有美亚一人，奥德门十六人，看司勒四十八人。这里人口共四
十九万三千三百多人，每年进口货物价值三千万英镑，包含棉花二百二十五万多捆，所有
货物共征税三百六十二万多英镑，出口货物价值三千三百多万英镑。美利坚的商人大多聚
集在此，琼楼玉宇、交错高耸到云端，从旅店登高眺望，通烟气得管路非常多（所有人家
的屋脊，都有烟通数管，或十数管，用来通透火煤之气），这些管路直立好像千万支箭聚
集在空中，与夕阳争妍斗彩(烟通大多是赭红色)。抵达时已太疲倦，不能出游了。二十六
日是礼拜日，下大雨，也没出游。
二十七日，前去拜访美亚倭克儿，美亚说公务繁忙，命令奥德门璧角敦代为陪伴游览，所
到的学塾、画楼、博物院等处的规模，都跟伦敦一样。二十八日早上，美亚搭自己的车来
，请我们共乘，让副将郗鲁士陪伴，到商栈参观。商栈非常高且大，有五层楼，都是用白
石盖成，囤积了很多谷物。谷物上下楼运输都用机器，敏捷如非，不依赖人力。
有一位侯尔特，超级有钱人，每年派轮船到中国做生意，共三十几艘，到其他国家的船更
不在少数。当天侯尔特与我们一起搭小轮船前往麦西河游览，河中有新旧船坞各一座，商
船停泊在这之间，首尾相连横跨十八里，停好停满没有空位。据侯尔特的说法，商栈每年
光地租收入就三千万金钱多，新船坞一千七百万，旧船坞四百万，有时会增加。又说英国
轮船的主、大副、二副与管机器的数人，都要考试通过才能任职(考试包含机器、天文、
潮汐、测量、指南针等等)。英国的商船需要由商部检验，必须木材坚固，篷具绳索都要
准备完全，机器要完好坚固，才能给予验票，让船出海。船上的规定也是商部订定，水手
不守规定要处罚，超载货物要处罚(超载会担心航行困难)，往返不守时要处罚，载生病的
病人要惩罚。(如传染病、天花等等，洋人说很容易传染，最忌讳)。至于水手休息的地方
(不许太狭窄)，饮食方面也有规定(每人每日肉半斤、面二斤、加非子、酸橘水个一两，
加非可以促进消化，酸橘可以润肺止咳)，一点都不能违反规定，思虑也算是非常周密了
！
河的对岸是商人家眷住的地方，有列亚德大船厂，广东的轮船就是在这里制造的。河中央
有旧兵船三艘，召集数千贫民在船上演习海军事务，也是商户捐钱兴办的。北口两岸，有
旧砲台，南口有税厂。就砲台规模不大，侯尔特说之后会改建新式，堡垒改铁壁，已经估
价要三百万英镑。两点钟，回去美亚官署宴会喝酒，餐点非常精美好吃。吃完，又到商会
公馆去看看，到公馆时已经有数百商人在此聚集，在楼前设了座位，美亚邀请我看看下方
，我靠着栏杆往下看，众商人仰视我们并鼓掌欢迎。我跟他们说：“各位勤勉贸易，发大
财不忘做善事，上天一定会保佑你们的。”禧在明代替我翻译，众商人又鼓掌不停。时间
快到四点钟，美亚、侯尔特一起送我们出发回伦敦，火车奔驰了六百零三里，十点钟才回
到住处。
这次跟刘大人来逛逛利物浦
地名繁多 再看有没有D大这样的高手来协助补充
看的出来做为当时最强的大英帝国
方方面面都是国力展现啊
日后郭嵩焘曾弹劾刘大人在德国出使时无礼险酿成外交灾难
但看咱们刘大人这表现 还挺会讲场面话
应该是不是于搞啥外交出包才是XD
原文：
二十五日十点钟，由敦非黎士乘火车向利文浦而去，至安南五十二里，至喀拉洛四十五里
。喀拉洛为英伦地界，自是以下，村圩绮错，栋宇鳞连，皆大观矣。所过之地，冰里疵民
六千六百余，根德洛民一万一千余，兰喀士德尔民一万七千。迫洛司敦士民八万五千四百
，多作坊。维根民三万九千，多铜锡作坊，地产硫黄，石煤。孙德赫伦士民一万八千三百
，多铜、锡、玻璃作坊及石煤工匠。（英国玻璃销售极多，以其房室无处不用大玻璃也。
）
计自敦非黎士起轮，凡行四百五十七里而至利文浦。据博郎云：英国三岛，伦敦之外以此
为第一大市镇，设美亚一员，奥德门十六员，看司勒四十八员。其民四十九万三千三百余
，每年进口货值价三千万金磅，内有棉花二百二十五万余捆，并各货共征税三百六十二万
余磅，出口货值价三千三百万余磅。美利坚商贾多集于此。琼楼绣壁，交耸云端。由客店
登高望之，通烟气管之多（凡人家屋脊，皆有烟通数管，或十数管，所以透火煤之气也）
，直若千万箭攒集空中，与夕阳斗彩（烟通多赭红色）。时已疲倦，不能出游。二十六日
礼拜，大雨，亦未出。
二十七日，往访美亚倭克儿。美亚自称烦忙，令奥德门璧角敦代侍游览，所至学塾、画楼
、博物院等处规制，皆如伦敦。二十八日晨早，美亚自以其车来，请乘之，令副将郗鲁士
相随，赴商栈一观。栈极崇广，楼五层，皆白石为之，积谷特多。上下其谷，皆用机器，
敏捷如飞，不假人力。
有侯尔特者，巨富绅也。岁遣轮舟，贩运中国，凡三十余艘，各国尤不少。是日，以小轮
舟同观于麦西河，河有新旧船坞各一，商船并泊其间，首尾相衔，亘十八里，绝无空隙。
据侯尔特言，商栈每年入地租三十兆金钱有奇，新船坞十七兆，旧船坞四兆，间岁或有加
焉。又言其国轮船主、大副、二副及司机器数人，皆考试乃能充当（考以机器、天文、潮
信、测量。指南针等件）。其船则由商部验之，必木料坚实，篷索并备，机器完固，然后
给以验票，听其出诲。船规亦商部所定，水手不如数则罚，装货溢额则罚（载过重虑其难
行），往返不如期则罚，度载不洁病人则罚。（如疫疾、天花之类，洋人谓能传染，最忌
之）。至于水手栖止之处（不许太狭），饮食之数（人每日肉半斤，面二斤，加非子，酸
橘水各一两，加非所以消积滞，酸橘所以敛肺），亦有定式，毫不可逾，思虑亦密矣哉！
一对河为商人宅眷之所，有列亚德大船厂，广东轮船即造于此。河中央有旧兵船三艘，收
集贫几千余人教习水师，亦商户所捐办。北口两岸，一有旧炮台，南口有税厂。旧炮台规
模不大，侯尔特谓将改筑新式而铁其壁，业已估价三兆磅云。两点钟，回美亚署宴饮，馔
殊精良。宴毕，复清游其商会公馆。至则商人集此已数百，于楼前设一座，美亚嘱余下观
。余凭栏内，众商仰视而鼓掌．余谕之云；“诸君勤贸易，多积金帛以行善事，天将畀尔
厚福也。”禧在明代译之，众复鼓掌不已。时交四点钟，咸相送登程回伦敦．驰火车六百
零三里，十点钟遂抵寓。

也会有后面去德国时的笔记吗?

维根Wigan …他应该是从Kings cross(而不是今天的Euston)发车但翻译成那样可能需要专业判断安南我认为是Enfield但也需要确认因为距离对不太上？

加非不知道是啥

就是咖啡的音译吧

囧

酸橘水就柠檬吧 当时防坏血病手段加非用线上粤语发音 https://shyyp.net/ 就是 嘎非 今天粤语还是这样发孙德赫伦士 Sunderland?兰喀士德尔 就算用粤语发也会联想到Lancaster但那更北超远 就算今天都不方便到达

不能出游QQ，这股怨念隔着一百多年都能感受到

我突然想到刘大人在那边除了赴宴 私下是吃洋餐吗还是吃中餐 像长辈出游要吃中餐那样吗XD

奥德门alderman (市议会参议员），看司勒councilor (议员）倭克儿是Andrew Barclay Walker从男爵，1873-74，以及76-77年的利物浦市长

利物浦 好眼熟 是跟英超那个利物浦一样的利物浦?

迫洛司敦可能是Preston。

推