〈利文浦〉
二十五日十点钟，从敦非黎士搭火车向立文浦出发，到安南五十二里，至喀拉洛四十五里
，喀拉洛是英国伦敦的地界，从这边以后，村庄房屋栉比鳞次，都是很棒的景观。沿途经
过的地方，冰里疵人口六千六百多，根德洛民一万一千多，兰喀士德尔民一万七千人，迫
洛司敦士民八万五千四百人，其中很多作坊。维根人口三万九千人，大多是铜锡加工作坊
，当地产有硫黄，石煤。孙德赫伦士人口一万八千三百人，大多是铜、锡、玻璃加工作坊
及石煤工匠。（英国玻璃销售极多，因为他们房屋没有一个地方不用大玻璃的。）
从敦非黎士车子开动，总共经过四百五十七里后到达利文浦。据博郎说，英国三岛伦敦以
外，利文浦是最大的市镇，有美亚一人，奥德门十六人，看司勒四十八人。这里人口共四
十九万三千三百多人，每年进口货物价值三千万英镑，包含棉花二百二十五万多捆，所有
货物共征税三百六十二万多英镑，出口货物价值三千三百多万英镑。美利坚的商人大多聚
集在此，琼楼玉宇、交错高耸到云端，从旅店登高眺望，通烟气得管路非常多（所有人家
的屋脊，都有烟通数管，或十数管，用来通透火煤之气），这些管路直立好像千万支箭聚
集在空中，与夕阳争妍斗彩(烟通大多是赭红色)。抵达时已太疲倦，不能出游了。二十六
日是礼拜日，下大雨，也没出游。
二十七日，前去拜访美亚倭克儿，美亚说公务繁忙，命令奥德门璧角敦代为陪伴游览，所
到的学塾、画楼、博物院等处的规模，都跟伦敦一样。二十八日早上，美亚搭自己的车来
，请我们共乘，让副将郗鲁士陪伴，到商栈参观。商栈非常高且大，有五层楼，都是用白
石盖成，囤积了很多谷物。谷物上下楼运输都用机器，敏捷如非，不依赖人力。
有一位侯尔特，超级有钱人，每年派轮船到中国做生意，共三十几艘，到其他国家的船更
不在少数。当天侯尔特与我们一起搭小轮船前往麦西河游览，河中有新旧船坞各一座，商
船停泊在这之间，首尾相连横跨十八里，停好停满没有空位。据侯尔特的说法，商栈每年
光地租收入就三千万金钱多，新船坞一千七百万，旧船坞四百万，有时会增加。又说英国
轮船的主、大副、二副与管机器的数人，都要考试通过才能任职(考试包含机器、天文、
潮汐、测量、指南针等等)。英国的商船需要由商部检验，必须木材坚固，篷具绳索都要
准备完全，机器要完好坚固，才能给予验票，让船出海。船上的规定也是商部订定，水手
不守规定要处罚，超载货物要处罚(超载会担心航行困难)，往返不守时要处罚，载生病的
病人要惩罚。(如传染病、天花等等，洋人说很容易传染，最忌讳)。至于水手休息的地方
(不许太狭窄)，饮食方面也有规定(每人每日肉半斤、面二斤、加非子、酸橘水个一两，
加非可以促进消化，酸橘可以润肺止咳)，一点都不能违反规定，思虑也算是非常周密了
！
河的对岸是商人家眷住的地方，有列亚德大船厂，广东的轮船就是在这里制造的。河中央
有旧兵船三艘，召集数千贫民在船上演习海军事务，也是商户捐钱兴办的。北口两岸，有
旧砲台，南口有税厂。就砲台规模不大，侯尔特说之后会改建新式，堡垒改铁壁，已经估
价要三百万英镑。两点钟，回去美亚官署宴会喝酒，餐点非常精美好吃。吃完，又到商会
公馆去看看，到公馆时已经有数百商人在此聚集，在楼前设了座位，美亚邀请我看看下方
，我靠着栏杆往下看，众商人仰视我们并鼓掌欢迎。我跟他们说：“各位勤勉贸易，发大
财不忘做善事，上天一定会保佑你们的。”禧在明代替我翻译，众商人又鼓掌不停。时间
快到四点钟，美亚、侯尔特一起送我们出发回伦敦，火车奔驰了六百零三里，十点钟才回
到住处。
这次跟刘大人来逛逛利物浦
地名繁多 再看有没有D大这样的高手来协助补充
看的出来做为当时最强的大英帝国
方方面面都是国力展现啊
日后郭嵩焘曾弹劾刘大人在德国出使时无礼险酿成外交灾难
但看咱们刘大人这表现 还挺会讲场面话
应该是不是于搞啥外交出包才是XD
原文：
二十五日十点钟，由敦非黎士乘火车向利文浦而去，至安南五十二里，至喀拉洛四十五里
。喀拉洛为英伦地界，自是以下，村圩绮错，栋宇鳞连，皆大观矣。所过之地，冰里疵民
六千六百余，根德洛民一万一千余，兰喀士德尔民一万七千。迫洛司敦士民八万五千四百
，多作坊。维根民三万九千，多铜锡作坊，地产硫黄，石煤。孙德赫伦士民一万八千三百
，多铜、锡、玻璃作坊及石煤工匠。（英国玻璃销售极多，以其房室无处不用大玻璃也。
）
计自敦非黎士起轮，凡行四百五十七里而至利文浦。据博郎云：英国三岛，伦敦之外以此
为第一大市镇，设美亚一员，奥德门十六员，看司勒四十八员。其民四十九万三千三百余
，每年进口货值价三千万金磅，内有棉花二百二十五万余捆，并各货共征税三百六十二万
余磅，出口货值价三千三百万余磅。美利坚商贾多集于此。琼楼绣壁，交耸云端。由客店
登高望之，通烟气管之多（凡人家屋脊，皆有烟通数管，或十数管，所以透火煤之气也）
，直若千万箭攒集空中，与夕阳斗彩（烟通多赭红色）。时已疲倦，不能出游。二十六日
礼拜，大雨，亦未出。
二十七日，往访美亚倭克儿。美亚自称烦忙，令奥德门璧角敦代侍游览，所至学塾、画楼
、博物院等处规制，皆如伦敦。二十八日晨早，美亚自以其车来，请乘之，令副将郗鲁士
相随，赴商栈一观。栈极崇广，楼五层，皆白石为之，积谷特多。上下其谷，皆用机器，
敏捷如飞，不假人力。
有侯尔特者，巨富绅也。岁遣轮舟，贩运中国，凡三十余艘，各国尤不少。是日，以小轮
舟同观于麦西河，河有新旧船坞各一，商船并泊其间，首尾相衔，亘十八里，绝无空隙。
据侯尔特言，商栈每年入地租三十兆金钱有奇，新船坞十七兆，旧船坞四兆，间岁或有加
焉。又言其国轮船主、大副、二副及司机器数人，皆考试乃能充当（考以机器、天文、潮
信、测量。指南针等件）。其船则由商部验之，必木料坚实，篷索并备，机器完固，然后
给以验票，听其出诲。船规亦商部所定，水手不如数则罚，装货溢额则罚（载过重虑其难
行），往返不如期则罚，度载不洁病人则罚。（如疫疾、天花之类，洋人谓能传染，最忌
之）。至于水手栖止之处（不许太狭），饮食之数（人每日肉半斤，面二斤，加非子，酸
橘水各一两，加非所以消积滞，酸橘所以敛肺），亦有定式，毫不可逾，思虑亦密矣哉！
一对河为商人宅眷之所，有列亚德大船厂，广东轮船即造于此。河中央有旧兵船三艘，收
集贫几千余人教习水师，亦商户所捐办。北口两岸，一有旧炮台，南口有税厂。旧炮台规
模不大，侯尔特谓将改筑新式而铁其壁，业已估价三兆磅云。两点钟，回美亚署宴饮，馔
殊精良。宴毕，复清游其商会公馆。至则商人集此已数百，于楼前设一座，美亚嘱余下观
。余凭栏内，众商仰视而鼓掌．余谕之云；“诸君勤贸易，多积金帛以行善事，天将畀尔
厚福也。”禧在明代译之，众复鼓掌不已。时交四点钟，咸相送登程回伦敦．驰火车六百
零三里，十点钟遂抵寓。