长者肇事率逐年提高 外界忧不用换照者恐危及自己和他人
2023-11-12 16:41 联合报／ 记者
洪子凯
、
钟维轩
／台北即时报导
政府于2017年7月订立“道路交通安全规则”规定满75岁以上高龄者驾照每满3年换发一次
，但法规不溯及既往，2017年7月前满75岁长者，除非有违规记点或吊扣驾照处分，才限
期3年换照一次，外界忧心未换照长者恐危及自己和他人，北市警局建议法规应更加明确
并将健康状况纳入考量。
台北市警察局表示，交通大队表示依现行道安规则第52-2条第2项但书规定，仅要求受有
违规记点或吊扣处分的驾驶人依规定换证，可能还是会让一般用路人有疑虑，建议中央可
以把驾驶人的健康状况一并列入考量，如驾驶人身体已无法负担正常操作车辆或有认知衰
退征兆时，也应回归换照制度。
用路人邱先生表示，台北市道路状况很多，长者有时候不是那么熟悉，反应不过来，在马
路上乱窜很危险，应该75岁以上应统一规定3年换照，确保安全；今年76岁的杨伯伯表示
，年纪大开车次数渐渐减少，能搭乘大众运输就搭大众运输，也理解政府作法，但偶尔还
是会喜欢骑车买菜较方便，竟然都有换照规则，也会遵守，但希望不要缩到最后变成完全
禁止，剥夺感会很重。
士林北投立委参选人、台北市议员张斯纲认为，确实目前法条看起来有一些宽松，高龄化
社会确实长者开车人数也会增加，但身体机能退化是正常现象，如果真的不会开车，就将
驾照缴回监理所，若还是有开车需求，政府还是应要求长者按造规范3年换发一次驾照，
检查身体机能是否还能安全开车，保障自己也保障他人行路安全。
无党籍大安区立委参选人、北市议员苗博雅认为，改革是渐进式的，现阶段是否过于宽松
都还能改善，但要有充分沟通，别让长者觉得年纪大没用，有相对剥夺感，而是考虑驾驶
能力，若换发驾照制度门槛太低就没意义，要真正能因应道路驾驶才能达到把关作用，事
实上，就算不溯及既往，持有驾照的长者也会因为时间流逝愈来愈少。
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