台湾官员和执法单位很喜欢标语
高速公路上跑马灯放满标语
燃料税准时缴纳，电子支付快又好...喔不，不是这个
什么超速害人害己，十次车祸九次快
别的先不说，十次车祸九次快根本就是一句干话。都叫高速公路了，车速能不快吗？高速公
路上发生的车祸当然是十次车祸十次快。
慢慢开、开慢点，是朋友家人间的一句口头禅。开慢点并不会比较安全。开车的人开在路上
，心里会有一个安全速度，超过这个速度会开始觉得没有把握，而在这个速度以内，驾驶的
感觉是舒适的，驾驶的感觉和运动神经负荷处在中低度，除了开车还有余裕跟其他乘客谈话
、听podcast等等。
这个速度会依据道路铺面品质、天气、道路弯度、宽度等等的因素而有不同。
废话少说，台湾多数道路，包括高速公路，其速限都显著低于这个驾驶人的注意力负荷能力
，能开140的笔直高速公路，他偏要限速100，能开起码80的都市主干道，他偏偏限速60，甚
至50。反倒像是国道五股那个弯道，合理做法是设置速限降低警示牌提示前方弯道，他们却
没有做。
他们的工具箱只有两种工具
1.出事了，我赶快降速限
2.出事了，我赶快插几台照相机
除非是心理不正常的人，正常人开在路上，什么路能开多快，他会有一个感觉速度。政府设
了一堆远低于这个感觉速度的速限和测速照相，只是在增加民众的不便。
你说，就是会有那种疯子，适合开70公里的路，他偏偏要飙到90、100，把马路当成赛车场
。首先，这种人是少数；再来，测速照相、区间测速这些东西，在这些人眼里屁都不是。大
部分的人还是理性的驾驶，能开70的路他就是开70，他不会拿自己的生命开玩笑。
所以不合理的速限该改。根据我的观察，我自己在台湾道路上的驾驶舒适速度上限，时常都
要比速限快个20~30公里，当然也有我觉得速限订的合理的地方，但比较难得~
再来就是测速。这已经讲到烂了。不合理的速限配上密度惊人的测速照相区间测速，我只能
说台湾用路人很可怜，明明有品质很不错的高速公路，却不能合理按照其性能使用。不断出
没的各种测速照相警告，相当程度分散了驾驶的注意力，增加其情绪紧绷程度，可能对交通
安全的贡献适得其反。
在美国开高速就是听歌chill时间，在台湾开高速就是
"前方有测速照相，国道一号，限速100公里，你已超速"
过30秒
"前方有测速照相，天桥上移动式出没 限速100公里，你已超速"
过1分钟
"前方有测速照相，公路车出没位置，限速100公里，你已超速"
...无限轮回
不合理的速限加上密集的测速设备，唯一的正面效果是增加国库收入，对行车安全并没有实
质帮助。
下面拿违规数量来说嘴就更好笑了。敢情台湾人都是不要命的疯子，能开50的路硬要开70?
当然不是，前面说了，除非是精神病，眼前的路能开多少，驾驶心中有数。
单支测速一年拍到几千个超速，是表示这边一年有几千个精神病驾车通过吗？还是你该检讨
一下，以该处路况，订定的速限是不是太不合理？
※ 引述《washwall (洗墙仔)》之铭言
: 驾驶注意！新北台64、65快速道路区间测速今上路　地点曝光
: https://knews.com.tw/news/E184803D361909CDC32665F98062B360
: 【记者曾伯恺／新北报导】驾驶注意！新北市台64、65线快速道路两路段因超速严重，今
天
: (15日)起正式启用“区间测速”执法，其中台64线21.4公里起点处采二合一科技执法，除
了
: 超速，还将同时侦测跨越双白线行驶。新北市警察局交通大队强调，区间测速用意为降低
事
: 故，呼吁民众切勿贪快驾驶，平安回家才是唯一的路。
: 为营造安全的用路环境，基于防制交通事故理念，新北市警察局受交通部公路局委托，在
台
: 64线东向21.4至23.2公里路段（上万板路匝道往中和方向，速限70公里）及台65线北向7.
9
: 至4.5公里路段（上板城路匝道往新庄方向，速限80公里）施作区间平均速率执法设备。
: 两处设备从去年(2024)10月中旬开始进行盲测违规，直到12月中旬，台64线已累计1815件
违
: 规；台65线超速件数则达4283件，超速严重。也因此两处路段于今天正式启动区间测速执
法
: 。
: 其中台64线21.4公里起点处采二合一科技执法，同时侦测跨越双白线行驶。警方强调，区
间
: 测速不以处罚违规为目的，减少事故发生才是重点，驾驶人行经区间路段请稳速行驶，不
需
: 刻意计算通行时间，即使车速不慎过快，后续适度调节速度即可避免受罚，最后呼吁民众
切
: 勿贪快驾驶，平安回家才是唯一的路。
: 警方提醒，区间测速规定速限内，违规超速20公里以内，罚处3000至6000元罚锾。超速20
公
: 里以上未满40公里处3500元至6000元罚锾。超速40公里以上未满60公里，罚处1万2000至1
万
: 8000元罚锾，并吊扣牌照6个月， 超速60公里以上未满80公里，罚处1万6000至2万4000元
罚
: 锾，吊扣牌照6个月。
:

要是法规允许,我觉得标配刺针飞弹比较实际一点.....罚什么基本上不如一发刺针飞弹送违规仔去异世界而且刺针布满国道之后,违规率大概down到比539中奖还低

人文水平就这样 政府不搞这些 高速公路变赛道了呀 其实满

可能哪天就出现国道用Stinger 打 kia stinger (冷)

人民水准就这样，不能怪官员吧

用远都是高速不一定不安全，别国都XX，测速那模多跳针到我都会背了

---> 电子支付绑存褶 罚单要缴快又好 /*Q_Q*/

楼上记得要打九折才会吸引人绑定

感谢说正常话 但更多人就屁一句 不要违规就好啦 没办法

最奇怪的是那种路况提醒告示牌 又有直的又有横的是不能统一一下书写方向吗…

推啊，不能推哈哈

疯子就是很多 他们不在乎的是其它人的命 不是自己的

十次车祸九次快就是一句完全无视统计数据的干活干话

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来，请你解释一下吃饱没事跟大车尬140的行为是什么？

楼上.....你要跟别人吵之前,先查一下 紧急避难行为今天要是有一台大货车开150要撞死我我为了保命,开160可是民刑事行政罚完全没事

政府懂啊，但没有改的压力呀，多数人民还会呛你不超速很难吗？多开罚单多收钱这种好事，政府怎么可能放弃？设置了测速还发生事故，政府可以把责任推到驾驶人身上；如果把测速拔掉后发生事故，反尔可能会被讲就是拔掉才出事的，你说政府会怎么做XD

插区间没意见，现在平面就难开，三线就塞中线（预打方向可能改善点），左线不知道是不是专用，右线不知道是不是专用，然后插科技执法，大家一起塞中线

都市开80喔？

一定还有用路人觉得不一起塞就是你插队

大车中线他内线你是要怎么被追撞？用点脑会更好～

台湾照相跟区间真的密集到丧心病狂

交通部就是最烂的单位没有之一 你我都知道要怎么做 就交通部那些尸位素餐的官员不知道 说白了就是不愿意担责任 不想为不确定政策负责 台湾就是这样 我们多数人正常人要为少数疯子的行为收到惩罚 而不是加强对疯子的制裁

帮补血，讲出心声，一定有人会出来说遵守速限就好

都市开80太慢了吧，我记得板上有人分享开90轻轻松松反正出车祸，通常不是死开车的，帮地球减少人口节能减碳

会嘘都市开80的就是龟车

最该检讨是考照制度 根本没教会大多数用路人正确的开车观念 就说路口好了 一堆人仿佛这个绿灯不过就会死掉一样 硬要卡在路口

一楼应该是说标枪吧。违规仔应该不是开飞行器的。

都市大马路车少开80真的还好

这个“快”是指抢快；速限是多年前标准，的确该检讨；测速是必要的，但要在明显危险处，而不是弄超多出没点

推 危险的不是快，而是速差

增加国库(X) 增加地方政府财产(O)