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2024年对Tesla和Audi来说都不是一个顺利的年份，但Tesla凭借其稳定的市场表现，再次
在全球销量上超越了Audi，根据最新数据，Tesla 2024年全球销量达到179万辆，虽然与
去年相比下降了1.1%，但仍超过Audi的167万辆，后者销量下降幅度高达12%，这一对比凸
显了Tesla在纯电动车市场的领先地位和全球竞争力。
特斯拉在2024年的销售表现超过Audi，表示Audi需要再加油一些。
Tesla特斯拉的成功比其他品牌更加特别，因为它仅依靠四款主力车型Model S、Model 3
、Model X和Model Y，加上有限地区销售的Cybertruck，便实现了这项成就。相比之下，
Audi拥有数十款不同组合的燃油车、油电动力车和电动车型，但整体销量依然不及Tesla
，特别是在全球需求疲软的背景下，Tesla依然保持了稳定的市场占有率，这得益于其高
效的产品策略和持续提升的品牌影响力。
值得注意的是，Tesla旗下的Model 3在2024年推出了改款，这为其全年销量提供了一定帮
助，而Model Y在此前的2023年已成为全球最畅销车型，进一步巩固了Tesla在电动SUV市
场的统治地位。Audi的销量下降主要受到全球多个市场疲软的影响，根据报导，Audi在德
国、中国和北美等关键市场的销量均有所下降，特别是在中国市场，当地越来越多的本土
电动车品牌崛起，导致国际品牌竞争力下滑。此外，欧洲多国取消电动车补贴政策，也对
Audi的整体销量构成了一定压力。
心得:
目前全世界豪华品牌销售 特斯拉首度干掉奥迪位居第三
虽然双B还没公布 但按去年数量估计 应该还是在1.2名
LEXUS退居第五 VOLVO则排第六
随着焕新MODEL Y横空出世 2025应该会大量交车再创新纪录
虽然我不太喜欢焕新MODEL Y造型 但是价钱合理应该还是会卖爆

sturm大应该会回这篇

卖爆? 又不是限量款.....先担心这中间的空窗等待期会不会造成更多不确定因素让25年总销量停在原地踏步

OP，AUDI位居第几?已更正 谢谢

一会儿说新的小车上市卖爆,一会儿说焕新Y出来卖爆

才卖几年而已销售就开始停滞了阿....

一台 3/Y 直接卖99.9W 大概才会直接卖爆~连Iphone 16销量都打脸当初吹到翻的粉丝脸了

特是不是豪华品牌要打上*

更不用讲新闻报分析湿说上半年出货预计直接先down 6%/Y

期待我特赶快推出C segment产品，赶快先把销量冲破200万往34 5百万迈进

特斯拉迟早超过双B啦 奔驰已经低于200万了客观来说特斯拉跟豪华品牌比不公平 性价比太高光一台Y卖120几万台 一台车款比Lexus跟Vovlo还多双B早就公布了啊 都衰退 奔驰失守200万

世界各国都是把特斯拉列在豪华品牌没有问题的

是豪华品牌啊 但是Y光是LR对应人家43等级 价格更便宜

我特本来就不该跟双B比，两者价格带根本不同，公司目标也不同。我特可是瞄准年销2000万的大公司，整天跟一些年销200

现在各车厂都嘛衰退0.0要这么多车干嘛

EQE53对S的LR 美国就差了快2万美金 双B还要选配

竞品价差可以差到快百万 离不离谱?还不卖才有鬼

OP，您把已更正打到我的推文里了，不好意思

奥迪都不知道死哪去了

是不是台奥太贵？

偷排档杆 偷方向灯拨杆的毛胚房也叫豪华品牌?

补助先拔掉再来说

靠补助吃穿的货物税减免拿掉 开始抽马力税 看还剩多少

奥迪已经转弯几次了？纯电品牌现在好像转到2033年了是不是？

怎一堆人那么愤慨？

因为欧盟转弯 不少车厂也跟着大转弯欧盟也怕真的照规划走 整个欧洲都是中国电动车吧

真的想开豪华车的人是不会想要一堆人跟自己开一样的车的…特粉的mind set就不是豪华走向豪华车也没人一天到晚比CP值

还以为老早就超越了

趋势不可逆 之前保养厂都说要开始砍业务了

AUDI太久没改款了

Audi还是很帅啊

Audi在台湾能见度我感觉比纳智捷还低

奥迪去年卖很惨

1T2B

AUDI怎么可能赢神车LEXUS?

有种不要补贴啊

Audi A3降到90万 卖爆

楼上水哦

前面朋友说的是，搞不好还有BBA车主嫌他们自己牌衰退太少。自己车路上最好跟Alfa数量一样，至于人人开的豪车就交给Lexus Tesla

德国车裁员亏损被搞的鼻青脸肿当初谁想的到

古板没创新的车厂就下去吧

特斯拉的目标应该是丰田VW集团吧 跟BBA根本不同跑道

笑死，质感完全是两个世界的品牌在比什么？特就像一个会不断更新的大玩具即便软件第一，但造车质感完全不行因此不少人选择非特的电动车，毕竟对他们来说软件不是最重要的考量

凹底不是要用华为车机了吗

大陆奥迪去年销量 -10.9%....只是,北美才卖24万台,大陆还有64.9W一个大陆能卖到北美270%销量,大陆这干爹大腿能不抱紧吗?

非洲大陆还是南极大陆

特还不算豪华品牌

价格带没差很多，是双B在台的溢价异常高

豪华车失去大陆市场 2024基本都是衰退吧

等特豪华度能超越类豪华Lexus再来不然就是平价电车厂牌

我特米国跟2B价差约2x%，举例：我特M3 LR AWD (430HP 无窗框) $50K USDBMW 440GC (无窗框) xDrv $64K USD i4 xDrv40 $62K USD对了，上述特价无条件进位，BMW价退位，我好心把两者价格尽量拉近迎合特友论述 您们要定义2x%算没差也尊重，标准一致就好，日后别人拿便宜2x%的共匪牌、日本牌跟我特比较时，也要标准一致接受

lexus也退步啊？

等一下。。。130w台币是豪车？这内装...豪车？

大陆委员会没听过？没有人不在乎CP值..首富连火箭都要回收了

不在乎CP值然后NX200卖爆，真是太有趣了

国外的定义是奢侈品 不是豪华品牌…意思不太一样特斯拉是因为价格偏高所以定义在奢侈品牌

IPHONE 16都打出16了 不然等焕新x16 model y再来讲衰退不想一堆人开跟我一样的豪华车那就不能买销量多的双BGLC E GLE X3 X5 5这种台湾制服车就不算豪华车了

火箭回收?因为火箭只卖服务,不是卖断啊~~~特斯拉汽车是卖断的,所以当然制造成本尽量能低就低卖断后,维修成本就是车主负责啦~~~~干老马何事??要是今天客户撞坏都是特斯拉买单,特斯拉可能早就破产啦就跟当年首富比尔盖兹的笑话一样,若微软系统当机一次赔一块美金,比尔盖兹没几年就破产的笑话一样

电黑崩溃

Nx200卖爆不是因为有钱人为了CP值降阶买200…是太多人想硬捏买豪华牌好吗…首富要回收火箭是为了降到能商转…完全两回事逻辑在

马斯克谢谢大家

SpaceX火箭前几天爆了,有没有想过,可能是重复使用的问题当然啦,还是希望SpaceX能够推进更好的发射环境