其实这台车已经来到家中大概一年多一点的时间，但身为一个资深的car版潜水乡民，还
是想跟大家分享这段购车的过程，以及拥有一段时间后的心得。
你还记得十年前的你曾经喜欢过什么车吗？
我觉得自己应该是个血液中辛烷值很高的人，几乎每个人生阶段都可以找到让我着迷的车
辆。凡举小时候的四驱车到高中时期的速可达、国产档车，到后来的重机跟进口轿车都曾
是我人生不同阶段想要拥有的目标。
还记得十多年前还是学生的时候，曾经跟已经在工作的学长一起进入BMW的展间赏车。那
时候的我简直像是刘姥姥进大观园一样，当时的我深信在未来的某一天，一定也能够跟学
长一样拥有一台属于自己的进口车。
不过梦想和现实总是有段差距，等到出了社会也开始经历各种不同挫折和困难的时候才发
现，年轻时期那种单纯的想法真的是有点不知天高地厚，尤其是在2019年遭遇人生的重大
挫败以后，也就逐渐不再花那么多的时间在这个我曾经很着迷的领域上，甚至说是失去热
情也不为过。
过了好几年的时间才从2019的挫败中慢慢回到正常的生活轨道上， 也开始偶尔会关注一
些车界的新产品或是消息，这段时间内也曾经起心动念想要买车（当时看过外汇的双B）
，不过最终都还是告诉自己说也许我没有这么需要车子，不用急着去完成这件事情。
直到2023年的时候又遇到了一些足以影响人生价值观的大事， 当时我和弟弟聊过以后觉
得人生中有些事情如果只是一直等待，那就是永远都不会去实现了。所以我决定在自己能
够负担得起的时候，去买一台我真正喜欢的车子，试着在生活中留下一些不同的回忆。
所以从2023的6月份左右开始了购车计画， 第一步就是要先选一台喜欢的车子（当时主要
锁定比较新的中古车为主），在这期间有不少车都列入选手名单（Benz C300/C43, Audi
A5 sportback, Maserati Ghibli SQ4, Porsche Macan），我也安排时间实际去看看这些
车子真实的样貌是否跟自己想像中的一样。虽然大部份都觉得还算不错，但总是少了一种
可以让我觉得“就是你了”的这种冲动感。
因为私心还是比较喜欢一般轿车的关系，所以就暂时先不考虑休旅车，而是以sedan为主
要目标； 最终决定排气量锁定在2000c.c左右、以四缸车种为主。
当时所有在选手名单的车几乎都看过一轮（BMW是最后一台看的），直到有一天跟家人一
起到汎德的展间第一次看到G世代的320i M Sport，第一个感觉是实车比照片好看很多，
而且一些内装铺陈和该有的辅助科技对我来说都有给到位，跟业务确认价格后也确定是落
在预算内，回家后一度起心动念想要直接改成买320i的新车。
不过当我翻到从展间拿回来的3系列目录的最后一页时，我的想法有了180度的改变。
最后一页的内容是330i M Sport Racing Package，比起一般的M Sport多了M791的轮圈和
红色卡钳、电子悬吊、Vernasca的跑车座椅以及窗框和水箱护罩的黑化套件，当时第一个
感觉告诉我说：“就确定是这台车了”。
确定了想要的车款后，再来就是漫长的寻车之旅。因为预算的关系，所以我决定选择较新
的二手车，这段时间也看过G20的外汇车，不过比较之后还是决定选择原厂BPS的认证中古
车（外汇车跟总代理的价差比我想像中还要少）。
当时对于车色也犹豫了一段时间，决定实际到有现车的展间去看看白色、黑色和蓝色这三
种颜色的差异。 比较之后确定白车是第一首选，因为白色为主加上夜色套件的点缀就跟
“间谍家家酒”中的彭德一模一样XD
https://i.imgur.com/IEwuMH8.jpeg
有次新生的BPS有一台里程很低的330i，我跟家人也跑了一趟过去看车，实车的样子比目
录上的照片让我更惊艳，不过售价有稍微超出我的预算，没想到回家考虑几天后，业务就
告诉我说车辆已经售出了。 当下心中有些小懊恼自己没能早点决定（我看的那段时间白
车比较少）， 但过了一小段时间就在BPS上看到另一台白色的同车款要出（2022年的6月
出厂），里程数很低而且售价刚好落在我的预算范围内。 当下马上跟业务约了时间趁著
周末去看车， 试乘当天就直接下订金签合约书了，签字的当下其实心中有点激动，因为
这是我人生中第一台自己买的汽车。
交车的前一天晚上，我整个人兴奋到难以入睡，心中巴不得可以马上把时间快转到交车的
那一刻。
隔天一早到了展间的时候，看到停在交车区门口白白净净的330i时，我知道拥有自己的进
口车这件事情已经成真了，当下心中其实觉得挺感动的。 因为虽然花了比预期还久的时
间才达成目标，但我还是完成了十多年前的自己想要作到的事情。
接着就是一些基本的交车流程：确认车子的状况、功能教学和行车纪录器以及隔热纸型号
确认之后（隔热纸是加价选想要的型号，乙式保险则是我自己处理），就踏上返家的旅途
（交车当天就把车从台北开回高雄），这种兴奋感一路持续到家后都没有消退。
我在交车当天的心情大概就是这样
https://i.imgur.com/GnPtW17.jpeg
交车时的合照
https://i.imgur.com/lsKEwsP.jpeg
拥有了新车之后，我跟家人开始安排开车出游的长途旅程，拥有了各种大大小小的不同回
忆。 每次出游我也都会找机会替这位家中的新成员拍拍照：
交车当天的模样：
https://i.imgur.com/pUbx1Vq.jpeg
停在地下室也来一张：
https://i.imgur.com/zLuv9Jo.jpeg
虽然id8有很多方便的操控方式，不过我还是比较喜欢id7这种有专属驾驶仪表的设计风格
（不太习惯一大片的平板萤幕设计)
https://i.imgur.com/9rNkLPx.jpeg
雷射头灯真的很漂亮，每次解锁的时候看到亮起的头灯都会觉得心情很好。
https://i.imgur.com/eCcl0Ms.jpeg
M791轮圈跟红色卡钳，我私心很爱黑红的这种颜色组合
https://i.imgur.com/fiwu3nc.jpeg
我还是喜欢有小鸡腿的设计（改款之后取消了排挡头的设计）
https://i.imgur.com/7CrdS9z.jpeg
和BMW的旗帜合影最对味
https://i.imgur.com/uMdPPnA.jpeg
在海豚湾的7-11门市停车场，刚好旁边都没车的时候来一张
https://i.imgur.com/LzDOXwA.jpeg
前几天刚回厂保养，车子干干净净的看了真令人愉悦
https://i.imgur.com/DseZDoa.jpeg
接着来谈谈我拥有一段时间的驾驶心得。这台车绝大多数都是以长途行驶为主，偶尔才会
在市区代步使用。
首先是动力的部分，这台车的动力数据是马力258hp/5000rpm、扭力400Nm/1550rpm，对我
来说算是相当足够了。小时候对车还不太了解的时候，我曾经也以为车子的动力至少要有
300hp才是够用的等级，但买车实际体验过后，我发现其实对日常的使用状况来说，马力
反而不是最重要的部分，当遇到需要超车的情况时，扭力输出的时间点和扭力是否充沛对
我来说反而是更重要的事情。
刚拿到车的时候，一开始行驶我大多使用Comfort mode居多，给人的感觉就是一种比较均
衡的输出，算是动静皆宜的选择。 市区代步开起来不会像是Sport Mode的换档逻辑比较
激进一些，但也不会跟eco mode一样让人有种温吞的感觉（虽然现在市区行驶的时候我大
多开eco mode居多），在国道上使用comfort mode遇到需要超车的状况时也算是还满有余
裕的，稍微给多一点油门就可以感觉到扭力很即时的涌现。
红色M Sport卡钳的煞车的力道算是很线性，基本上踩多少就给多少，不会有那种太过神
经质的状况（一踩就点头），也没有那种得要出力重踩才有煞车的情况出现。
当想要热血一下的时候，只要切换到Sport Plus Mode之后，仪表的颜色会从Comfort mod
e的橘色转变为红色的样式，踩下油门后可以明显感受到换挡的逻辑变的比较激进，会把
转速拉的比较高才换挡，减速的时候也可以感受到比较明显的退档补油。 开了段时间后
觉得变速箱的逻辑算是相当聪明，可以配合驾驶者当下的使用方式去改变换档的风格（如
果我在市区慢慢开的话，就会感觉到变速箱的换档逻辑比较温和一些）。
切换到Sport Plus的时候也可以有个人化设定
https://i.imgur.com/ZpySwW3.jpeg
Racing Package中另一个我很喜欢的套件就是电子悬吊，只要切换到Sport Plus Mode之
后，悬吊的设定也会跟着改变（比较硬朗，支撑性更好），之前开日月潭山路的时候有感
觉到很明显的差异。
跑车座椅这点则是有点见仁见智，有听过车友觉得偏硬不算好坐，但对我来说算是满舒服
的，可以一路从北开到南都不会觉得有任何的不适，包覆性以皮椅来说算是相当不错了。
两侧腰靠跟座椅高低、头枕位置，甚至是背部靠着的位置都是可以调整的。
https://i.imgur.com/nn400m8.jpeg
另一个让我很有感的部分就是车子相当灵活而且稳定，指向性也相当不错。虽然车身尺码
不算小（这是我开过最大台的车，之前开的车尺码小很多），但不论是在山路或是一些弯
道上行驶的时候，都可以感受到底盘跟悬吊的扎实感，也替驾驶者增加了不少信心，会让
人有种觉得自己技术变好的错觉 XD
一开始拿到车时我几乎没有用过ACC，直到有次心血来潮用过后就一试成主顾了，因为可
以减少许多长途驾驶的疲劳感。 跟车的准确性相当不错，我曾经在磅礡大雨视线不太好
的国道上测试过（当然我还是有注意前方状况随时准备接手），不论是跟车的准确度或是
煞车的距离跟力道都控制的算是不错。
谈了很多优点，再来谈谈一些小缺点。第一个部分就是车道偏移的部分，有几次在没有偏
离车道的情况下，车道偏移的系统还是启动把方向盘往回修正，当下真的有被吓到的感觉
。 另一个就是语音辨识的功能偶尔会比较迟钝一些，有时候我得要多讲一两次才会成功
（也可能是我自己的问题）。 最后就是雷射头灯虽然很帅， 不过启动的难度很高(设定
的启动条件不容易达成)
目前整车都是维持原厂的样子没有作任何改装，这对现在的我来说已经是很够用了（可能
之后换个好一点的煞车皮跟轮胎），所以除了车子本身的费用之外，就只有STEK的全车犀
牛皮跟乙式保险是另外的花费（还有加价换的隔热纸）。
最后要谢谢朋友：鸿章大大在我购车这段过程中不厌其烦的回答我很多疑问，他真的是一
位对于车子有丰富知识的热血份子，也让我充分的体会到“人比车凶”的驾驶水准 XD
2024转眼间也快结束了，先祝大家新年快乐，祝福大家都可以买到自己心目中最喜欢的那
台车。

恭喜 好车一台

推

亚妮雅喜欢这个

灯眉没有蓝色，你这台不是雷射头灯吧

阿妮雅...哇窟哇窟

恭喜

恭喜 好车一辆

岁末开箱文

香车推

可以买到让自己心动且满心喜悦的东西真好

推！米浆就是香！

彭德是谁？

这台有雷射 22式330是标配

推

恭喜

这台不是22年吧？ 大灯不是前阵子小改款没有那个锯齿状了？19 20 才有欧欧 记错了是23以后才没有

恭喜圆梦，很细腻的文笔，且很有耐心等待有缘车。

超帅

米浆还是小鼻孔帅烂

推

恭喜圆梦！

有帅有推

帅车推

恭喜 nice car

推推 我也觉得id7好看很多 还好早买

帅

恭喜！好帅啊

恭喜！

Id7好看很多+1

推原pi跟鸿章

你的花生米呢？

恭喜 阿尼亚挖苦挖苦

细节大推，也希望有养车介绍~

330加这套件真的帅，每次看到都后悔当初没捏上去雷射头灯光是日行灯有勾上去比较好看就值了

帅车

恭喜 WAKUKU

帅车 320满多套件外场都可以改上去 改一改也可以几乎跟有racing package 的330几乎没什么差别 可能就燻黑头灯比较没办法而已 但330丰沛的马力还是更有优势

恭喜啦!!真的是帅车一台

BSP 330里程少折价高很划算，3 sedan真的帅

谢谢分享 车很帅

恭喜 330真的动力配备有够满 已羡慕

太香啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

美车

懂选 id8那个ipad丑死

恭喜，明显感受到你的心情是wakuwaku!恭喜，明显感受到你的心情是wakuwaku!

恭喜！G20真的超帅 心中的梦想车！

这么帅哪像彭德啦

330帅

分享华晨宝马就一堆人高潮，万一有人分想买神A的喜悦 留言区那酸度我不敢想像

推楼上

恭喜牵新车～

这台真的超帅！