新闻连结：
https://racingcharger.tw/?p=52412
新闻内容：
无论是Hyundai汽车新旧车主皆享有高压电池长达8年或160,000公里的保固服务(以先到者
为准)，保固期内保险或自费维修更换之高压电池保固期限比照原车高压电池保固到期日
。
若车辆已过原车高压电池保固期限而保险或自费维修更换时，高压电池保固期限将同售服
零件提供 1 年或 20,000 公里（先到者为准） 保固。
心得：
网络上闹得沸沸扬扬之后，原厂妥协了，算是乡民的胜利吗XD 不过现在这样确实是比较
合理
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-19 09:12:00过保后更换还是只有一年 台湾厂商真的不行
作者:
whizz (澄)
2024-12-19 09:27:00再打篇广告！ 韩国烂车
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-12-19 09:32:00那还是先不用了被骂完才改还要多发新闻耶不过我特好像也是这样 怎嘛没人骂？
作者:
mutwilly (Willy)
2024-12-19 09:40:00下个车主就没这么好运了
固保期内更换的本来就该有原有固保期啊保固期定义应该是这期间保固物品都该保固正常
作者:
scottnet (Scott)
2024-12-19 09:53:00用保固换的电池维持原车保固期限合理，但自费的只提供一年保我就不行了
作者: nash1314 2024-12-19 09:57:00
愿者上钩，你情我愿我没强迫你买
作者:
finasoul (fina魂)
2024-12-19 10:08:00T牌过保也一年
维修一百万的电池，只保固一年，吃像难看，过保后谁会维修，直接买一台新的电动车就好了，8年后电车百万内的应该一堆可选，看样子车商就是叫消费者过保直接换车
作者:
maniaque (maniaque)
2024-12-19 11:00:00各有优缺,特斯拉是原厂的8年16/29万km,自费的4年8万,换言之,10年车特斯拉换电池,一样有4年8万保固至于若新车出门第一天就弄坏电池出保险,立刻变成4年8万可能就会比较痛吧....各有优缺,特斯拉是原厂的8年16/19万km(更正上面打错的)
作者:
oldlake (桌上的垃圾瀧挖丟ㄟ拉~)
2024-12-19 11:13:00你第九年坏花一百万换电池 第十年坏掉过保不痛？
作者:
touyuan (小志)
2024-12-19 11:49:00还是特斯拉保固好
作者:
garth (牵着你的日子)
2024-12-19 12:25:00还不快感谢南阳，本来就应该的还在当德政，烂车商
作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2024-12-19 13:11:00这牌子早就不行了，机车也是不懂那么多人在吹
作者: baritone7563 (翰哥) 2024-12-19 14:44:00
保固内却当成施舍 韩国车已经很进步了
作者: trashBF 2024-12-19 16:25:00
竟然要特地发新闻，会怕齁
作者: jingping (小飞侠) 2024-12-19 16:43:00
反观纳智捷....保固剩下1/4!
作者: zipupup 2024-12-19 16:57:00
有那台电车不是电池保固到就逼你换车的？
作者:
thigefe (米麸)
2024-12-19 18:47:00过保也只保新电池一年，是当手机卖？
作者:
twerik (Erik)
2024-12-19 18:52:00这样过8年的二手车应该没人要买
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-12-19 21:15:00
修bug还要吵闹才有，真是谢囉！
作者: oldling (香骑士) 2024-12-19 21:46:00
合理多了 可以考虑买了
作者:
game0502 (囧mnmnmn)
2024-12-19 22:41:00过保花80保一年两万，对自己产品跟施作工序这么没信心
作者: Jerry05 (土方岁三) 2024-12-19 22:49:00
这间就机车跟汽车一堆水军在网络上吹
作者:
v550237 (wtf456)
2024-12-20 00:04:00可想而知 过保的车价肯定超烂
作者:
seamask (sea)
2024-12-20 07:49:00一百出头大概开六年，中古车行三间不同县市都是30多万而已。
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2024-12-20 11:37:00电车电池这种价位 说买过回不去的 我也是醉了 等电池普及再买