车子是2020年12月买的Kuga mk3，原厂配的固特异Eagle LS2轮胎已补了不少次了，轮胎
噪音也很恼人，胎龄也偏高硬化了，用到三万多公里时都还有不错的表现，胎噪渐大，偏
硬朗，路感较明显，胎壁支撑佳，使用四万公里以后胎噪变大不少，而且明显感觉弹性不
好，路感很跳，又硬又晃，一度以为是避震器挂了，结果不是，直到里程四万八千多时受
不了先换了。
室内车还是有差的，家里与公司都是室内停车场，平常就是通勤上班，偶尔出游或回北部
娘家，不越野，小心开车注意路况不去撞一些有的没的，轮胎使用至今也只有细小裂纹，
固特异这条胎满均衡的 ，稍微激烈点的操驾没问题的，雨天开起来也是很有信心，认真
开应该可以破六万以上再换没问题，是条好胎没疑问，但终究还是老化了。
原本是在米其林SUV+及马牌PC6间做选择，有听闻PC6乘坐起来路感QQ的，又基于身边有朋
友使用PC6的经验也是不错，后来决定试试看PC6，这两条胎的价差大概只有一百块，差距
不大。
跟轮胎行询价并约了时间，价格还行，抵达现场就先做轮胎定位，并告知轮胎定位情形，
然后再一同看胎，确认要换的轮胎品项、产地及年份，葡萄牙制，2024年第一周生产的胎
，接着换轮胎、轮胎平衡、清洁及试车等等都很基本的，接近过年好多人换轮胎，技师都
没休息过，整间车厂都满车状态，这些步骤耗了将近两个多小时。
换完第一个感想是有感的变安静，KUGA本来隔音就不差，换新胎后整个行路品质有点像回
到新车的感觉。休旅车本来就比较晃，重心高，但相较原本旧胎老化的死硬弹跳摇晃感，
是减少了许多，终于体验到了PC6 QQ的感觉，压过停车场凸起的减速带最明显了，终于不
再像是撞到后被顶起来的感觉，轮胎的弹性吸收了弹跳感，连续较差的路面行驶感觉也是
舒适不少啊，原来误会避震器了，目前操驾起来并没有觉得胎壁太软的问题，也可能是胎
压打39的关系所以胎壁有撑，冬天胎压要打高一点。
有点可惜PC7没有225/60/18的尺寸，不然首选是PC7或UC7，目前开起来觉得很舒适，车子
又变新了一样，暂时不用换避震器就解决了原本觉得又硬又跳的误会，这周要北上，再来
好好试一下高速公路。换胎改善的行路品质效果很不错的，我的里程增加不快，下一次换
胎不会刻意开到快磨指示线才换，而是行路品质及胎噪都不行或是换换病发作的时候就换
了吧。
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