若目标只是要新车售价降价的话
那最优先该做的不只是拿掉关税
更重要的是要完成“进口产地限制”解禁
让全球最大汽车市场暨全球最大汽车制造国的产品顺利完整进口台湾
这样的开价竞争效应才更具有显著成效
要新车降价只想拿掉关税而刻意不提进口产地限制解禁那才是缘木求鱼
※ 引述《sstandc (意大利西装绅士)》之铭言:
: 我举例Mazda好了。
: 现在大概房车90 休旅120 大休旅150
: 国产车相对应大概 80 & 110 没大休旅
: 关税累乘,大概多20%税金成本
: 若拿掉关税就有可能卖 70多 & 10多
: 这样就有机会开价到比国产车还低一点点
: 如此销售量肯定大幅增加
: 毕竟国产认证 vs 国际认证,信心度到哪,大家心理有数
: 这样降关税,还会是如经济部所说的吗?