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2024.12.11 05:28 台北时间
文/江星翰 摄影/杨弘熙
标题 : 【三阳老董杠公会】不爽公会落井下石　三阳吴清源专访吐内幕
上周一（12月2日），三阳董事长吴清源宣布退出车辆公会
他重砲发声明：“令人遗憾的是该会近年一些政府重要政策上，
除未能及早知会会员、协助会员做好准备外，会中有心人士以落井下石、
鱼死网破之心态，破坏会中秩序与和谐。”
周三，吴清源接受本刊专访，他坦言不满车辆公会作为，退出后将全力挺国产化政策，
破除三阳反国产化谣言，“三阳斥4亿建产线，预计12月中递交承诺书，今年底要投产，
明年自制率达35％。”
“你先检举我，让三阳只有2天时间能应变国产化（国产车自制率）政策，
政策上路半个月，三阳就花4亿翻新产线，你却到处放话抹黑，
说三阳不支持国产化政策。”上周三（12月4日），吴清源接受本刊专访时怒气冲冲地说。
吴清源抱着厚厚一叠“中国大陆车款在地化供应链合作价值比率承诺书”的文件，
再三强调：“我不只配合国产化政策，还要拼年底投产。”
面对记者追问他口中的“你”是谁，尽管满腔怒火，
吴清源仍不失风度地说：“我们今天不讲个人。”
不过，一位车辆公会会员私下向本刊透露：
“吴董（吴清源）因为国产化政策，杠上身兼公会理事长的中华汽车总经理陈昭文。”
吴清源感叹地说：“我没有投机手腕，就是脚踏实地做生意，
三阳愿意配合政府政策，但大家应该站同一个起跑点，从7月30日被告知，
到8月1日政策上路，三阳只有2天的应变时间。”
“吴董一向低调，大家对公会过去种种作为诸多不满，他这次真的被气到了，
才大动作退出公会。”知情人士说，“公会对国产化政策从未有明确时间、
内容、方向；吴董曾发现陈昭文带友好同业去产发署沟通，却没有三阳，
一问才知道他们不在名单内，让他心里很不是滋味。”
“中华引进MG把大家搞得人仰马翻，随着政策即将要上路，
理事长还不愿意出来帮大家，他（陈昭文）没掌握到政策要溯及既往，
限制更严苛。”一位公会会员不满地表示。
其实，汽车零件国产化的始作俑者就是中华车的MG，
2005年该品牌被收购，从英国车变中国车，2022年中华汽车引进，
靠着欧风车型、超规满配的高性价比吸客，抢下去年第6大汽车品牌，
后来被检举零件95％来自中国，引发反弹声浪，才因此有了国产化政策的推动。
心得：
结果是车厂内斗，中华还装死？
不过看来国产化还是趋势吧

想赚快钱 不如提高到80% 这些老害中国车不能整车进口 为何打散后重新组装65%能卖

和泰心里苦，和泰不说^_^

狗咬狗一嘴毛

六合很开心，但六合不说

有没有图利？

原来是中华在搞 真的完全不意外

根据某版友说中华跟三菱关系比较深与裕隆无关

结果和泰代罪羔羊？

又是那家。 唉

和泰11月市占一半就看你们内斗？

是逻辑错乱了吗?? 陈昭文的中华,就是最大的中枪者看起来反倒像是挑拨离间,第三者在弄狗相咬....

跳出来说是中华在搞喔 不意外

中华MG怎么不在名单内?? 明明就是最大受冲击的车厂

之前很凶的那群人呢？三阳自己都是拼国产化了耶

反正，都这样了，就看谁先拉高自制率，先先赢

难道 MG 会因为检举custin ,得到额外的优惠吗???Custin 还可以跟韩国求救,MG 要跟谁求救????

中华国产的国指的应该是口国吧XDD

不就是龙龙被针对顺便说他也是 没当过小朋友吗小朋友吵架都不懂

他现在也是小朋友逻辑阿 看不懂吗

笑啦,custin 本来就逃不掉,吴董自己不知道吗???

自制率花4亿是引进前放进去评估的吧 嘴上讲支持国产

到底谁在搞XD

MG 现在也勉强让 HS 能够续命卖一年

而且只搞三阳？

提自制率跟什么时候实施是两回事

两家都很难过,南阳最糟也只是少一款车卖,MG是全倒啊要说检举?顶多就是求情时提到受伤害的不是只有中华而已当了会长,可没有办法跟你三阳吴董一样意气用事公会就是,情势比人强,民不与官斗啊

人家搞你,你搞回去啊!跟他们拼了,要求修法自制率50%

所以要是没有被检举 就当作没这回事吗？ 请问逻辑在哪？

和泰：卖第一的没空跟你们斗啦？

所以是中华汽车看到MG被禁不爽 跑去检举三阳喔? 笑死

4亿成本百分之百转嫁给消费者啦 讲一堆屁话

不对！看起来是中华被弄之后，反而拖三阳下水，所以一开始弄中华的另有其人，至于是谁，看看谁是最大受益者就好

去跟和泰连署自制率60%以上弄回去啊

最大受益者是谁? 和泰? 人家每个月都霸榜销量根本没掉过

霸榜跟一块钱都不想给你赚是两件事，有一种人，就是看到有幼苗起来了，在小时候就把你捏死

最大受益者不就互相抢碎屑的几个吗

说custin跟韩国求救的是不是搞错了什么

要怎么捏死 自制率上去了一样可以卖阿产品够好的话难道你自制率上去了消费者就不买了?

说到底和泰根本倒楣硬要被抹黑

南阳本来预计第四季有一台CC大小的对岸特规款休旅车Mufasa，要走Custin模式国产化在台湾上市贩售，看来目前也没下文了

价格破坏者不把你弄死，既得利益者怎么能爽爽赚，销

难怪听说明年马上全车系至少涨2万，让消费者分摊一下

成本，呵呵

问题是人家CC也没因此卖比较贵 哪来的每台获利提高最近CC的菜单油电该折扣的扣一扣加旧换新都不到80万

跟三星一样当内鬼检举同业

有便宜车买谁反弹？国产化之后价格会上涨谁得利？

最大受益者就是头号战犯啦

不会学和泰玩整车进口打烂市场吗

MG起来受伤最重就福特,怎么看都f最可疑

客货铁杆车

媒体强，吴董没讲是谁，结果报导自己补脑落井下石通常只可能是得利者和泰献策自制率后受害者有谁？三阳每个月少卖两百多台是受害者中华MG每个月少卖一千多台股价腰斩被自制率搞连新车MG4都卡住不能卖媒体却写的最大受害者好像加害者这逻辑真的神了 和泰也真的神了

某对岸的货车品牌自制率应该很低

笑死 那个谁 干MG干不够还去干三阳拿着人民血汗钱喔干来干去 我们缴税到底是为什么

原来是中华水鬼

拜托 顺便引进 i20 五门掀背小车啦 >////<

那是谁检举MG的

在台湾卖的太便宜太超值可是会被骂的喔0.0

中华是政策最大受害者，然后内文说中华弄三阳? 逻辑不通的报导

中华被xx搞，然后也故意不跟三阳说？

不爽公

我是觉得自动脑补成和泰比较厉害啦 什么CC杀手从没赢过

其实这只是商场狗咬狗啦 看看就好 别默认立场

不是啊，那你原本也是闷声在赚啊

这人到底在说什么然后这篇报导也够废 专访可以访到没人看懂他在说啥 垃圾媒体

不要引进中国贩售车型不就没事了

原来是镜周刊 那这样乱写就合理了

应该是指中华被搞，但身为最大受害者兼公会理事长的中华，却没帮其他会员发声，没有说中华检举三阳。和泰献策是东森新闻讲的 #1dBEjoKg (car)但不一定对，看推文的意思有可能是抹黑。

都说成这样了和黑还能黑哦？

抓舔共战犯

看最大受益者是谁就好

结果裕隆自己搞自己？

基本上是指桑骂槐啦，明眼人都知道骂谁因为民不与官斗

和泰：我只是在旁边看戏啊

某厂：我都国产了 嘻嘻

唉

中华真是从70年前一路烂到现在，没救的阿斗

和X弄中华 中华托别人下手 XDD

看吧 明明就公会的问题 当初风向还故意吹成政府弄他回去看看第一篇文真的是照妖镜

公会的问题?说真的,我都半觉得,现在一白脸一黑脸啊....公会会长是谁? 是哪家汽车厂的法人代表人??

落井下石用的不太对,中华自己也在井里

他有本钱跟政府对杠? 身分敏感啊那,以中华陈董在公会立场,不能公然跟政府唱反调那......让底下的另外一位中枪会员,出来跟政府去杠去骂那,公会把会员意见反映给政府,希望政府放宽,合理吧???要是政府说 好吧,大家坐下来谈,看是不是要宽一点受益的也不会是只有三阳南阳的吴董帮会员争取权益,跟帮会长争取权益,可是完全不同的高度大学生下海兼职,叫作败坏,酒小姐抽空读大学,叫作勤奋.你要讨老婆,是要下海捞钱的大学生,还是念大学的酒姐??要怎样给政府下台阶,给彼此面子顾著,这是....."艺术"就手段与目的达成,至少现在MG跟三阳南阳,都有砸钱做了接下来就是看要怎样 4466 给彼此面子了自制率,本来就是个借口理由,不然干嘛只针对[小客车]??戏有摆出来,演员有到位,大家好好把戏演完收工下班喝酒~不然....自己想,今天卡关也只针对几个零件那,第一年的门票拿到了,趁今年大量进口那些特定零件以后即使逐年达成率不达标,也不怕啦,满坑满谷的备料了一款车的销售寿命几年??屯5年料,考过第一年考卷就好了,后面不考也不怕啦....

跟违停一样，不要违停不就都没事，可以进中国车啊，零件生产搞定好了不就没事

始作俑者哪是中华MG 先前新闻都说是和泰献策了 中华MG那叫做被棒打出头鸟好吗？记者稿子有点良心可以吗？

和泰献策也是没证据的新闻 只相信你相信的吗

就是中华引进MG把大家搞死的啊

楼上所谓的"大家"是谁???引仇恨是这样子做的吗????甘纳好像把被强X的受害者,丑化是引诱人家去强X她一样??这20年来的车界历史,CKD车款都有不少款但没有一家认真把CKD 搞得很好,很多都是一款就ending一方面那时中车品质确实还不到位(跟日欧美系车相较)现在时代不同了,中国车款已经具有跟日欧美车相比较的了已经足够威胁到其他车厂了所以,就开始"计较"了,从政治面打压经济面之前也曾经讲过,要是中华知道这之间的政治棉脚卖贵一点,卖少一点,低调一点,可能就不会被棒打出头鸟是没听过在市场大街,有一家卖的便宜又好吃其他家看的很不是滋味,就去检举那家违反这个,违反那个把那家新开的餐馆店家弄到倒不就是类似的手段??

说真的说被弄的人搞别人.我真搞不懂这逻辑.事后证明MG还是没有豁免不是...说真的绿色杂志去嘴中华弄大陆车也不意外.但水这样泼就好笑

人家专访都讲这么清楚直接了 还有人要脑补是政府在搞

95%来自中国 真的好意思自称国产车喔？

呵~~~吴董本来就是土性风格比较重的MG 有因国产自制率获益吗? 算了吧,自己去想呗~~~https://technews.tw/2024/08/12/mg-new-policy/那时的新闻,自己看吧~~~~根本就是政府摆下的 鸿门宴而且,在7/30前的事件相关积累,中华自然会比较早感受到国产车自制率就是针对MG而来,从开始的立委质询,苏总献策哪一点不是针对 MG ???对MG而言,山雨欲来风满楼,只是不知道是溯往这么重的政策

这逻辑我看不懂，中弹最大的人被说在搞事？

所以这篇意思是中华自己杀自己？

只能推测,有人意图带风向吧2204从7月上旬高点133 ,中间最低对半腰斩,现在勉强拉回到9x , MG 11月就做完第一年的自制率考卷了同期和泰反而7月6xx, 九月10月最高713,现在回609股价市场都告诉你答案了中华跌,和泰涨,中华做完考卷,涨,和泰反跌股市比你我都还会看趋势

逻辑死亡? 献策的是和泰 然后说MG害的..这是什么逻辑

看来阅读能力死亡的人倒是不少

吴董是不是怕了 讲来讲去不敢提和泰 是他献策害到你

原来是中华在搞，和泰莫名躺枪，难怪一堆人拼命黑

没看懂欸 中华这样不是也搞到自己？

自制率最大的受害者就是中华MG 三阳不帮讲话还说被拖累?

里面最中肯的一句!MG是超规满配的高性价车子

也不能怪工会~八成是献策的和泰搞鬼不让大家做好准备

结果是中华自己在搞小圈圈 要去产发署沟通还不联络三阳？根本蓄意弄竞争对手吧

楼上，溯往是30号公会一票人去产发署开会才知道谈国产化的议题，之前大概大家都有耳闻，站在公会立场，中枪就只有2家，一家会长的，一家吴董的会长能在现场当场跟政府翻脸吗？那就变成只顾自己私益只能点出有会员可能因此会造成影响，这样比较合理