其实老B很容易烧起来有几个显著的原因
讲难听点就是一堆买二手B的装B仔搞的
真正扛的起这个车价的一手车主，大都5年一换
即使要开久，也会在原厂保养
但很多买一百多万甚至百万内的装B车主
1. 拿车以后乱改，乱刷二三阶
2. 反正过保保养都不进原厂，外面什么便宜用什么修，杀肉件最棒
3. 定期该换的爆管水路都不换，一定要爆掉才换，
要是碰到不会注意车辆温度的三宝就烧了
阿为什么头又大不太会有这些问题
因为外厂跟原厂的价差没这么大啊
甚至外厂与原厂的用料也没有差异
大多数消费者还是愿意进原厂检修的
所以路上看到老B里面坐一个阿志
或是路边停车看到爆改老B
真TM闪远一点
都是不定时炸弹
※ 引述《TepTep (TepTep)》之铭言：
: http://i.imgur.com/8TCpQi6.jpg
: 社团看到有人要拿灭火器休息站人员阻止，旁边是电车耶
: 休息站没有防灾演练？
:

也不是 韩国BMW烧到有段时间被禁止进入地下室https://reurl.cc/eyOz5L 应该不是改车 我记得原因多半有不少跟漏机油滴到热排气管有关

机油烧的起来吗

我也觉得不会 但是google 机油 排气管 火灾 有很多案例

我现在停车都尽量不停牛头牌旁边，看来二手双B也要注意了吗

可能要分是静止停车还是开到一半烧起来？

你最好停车都停荒郊野外，就不用担心有人烧你车

笑死 F世代LCI之前bmw妥善就是有口皆呸弄到烧起来了还可以先检讨车主喔

我看过几次头又大火烧车过。

有些是漏油没修

你知道Toyota有状况的时候文章都不会标注厂牌吗？

现在人的保养观念真的很差

爆改双B禁入地下室

好像进原厂保养就不会出事一样..

原厂一样有些也没有外场名店会修…重点是常保养 越老车越要勤保养 不是里程到了才保养 平常就要注意车况 或者没事就去小保养一下….

头又大出事也比较少写品牌

"为什么头又大不太会有这些问题"<-因为丰田烧起来高机率不写品牌你根本不知道上一篇推文还有人说"查一下好多自燃的BMW"，废话，因为只有双B或更贵欧系豪牌会写出厂牌

BMW logo就算机械设计有问题，阿志头也是买啦，喜勒靠

听过是嫌贵没修就发炉了，E世代的

你要不要上网查查看 其实新车烧起来也很多