其实最纳闷的就是为什么国道速限不能统一
小弟平常都走国三通勤居多
前几个礼拜从台中回新竹打工
可能碰到国三有事故加上74现在能直接接国一因此导航建议走国一
在苗栗那段碰到一个三宝在中线车道开110晃来晃去
怕跟他有过多亲密接触就往内线切稍微踩一下油门
喵了一下表速大概120
别问为什么会去喵
问就是他妈有人在后面帮忙补光
国三苗栗那段都是速限110所以习惯了这个油门深度超车
说真的苗栗那段路幅也没弯来弯去也都是三线道
到底是在限速一百限哈囉的
如果说基隆或高雄屏东那起端点速限降低也就算了
主干道一段100后来又110不知道是在变三小
后来还是乖乖缴罚单啦但就是很干就对了
小小一个台湾岛几条国道能搞出这么多速限也是奇葩

当个聪明的用路人素馅都不知道 开什么车

二高最奇葩的是一路往北开会从110变100又变90，只因为进隧道明暗落差太大追撞事故好几次...

叫人限速，又让人搞不懂为何限速，乱定制速度，标示不明，不实际检讨道路问题，然后还有人会讲为何不守法，

国一苗栗段是弯来弯去没错啊，有很多肉眼可见的大转弯

以台湾人尿性不管速限怎么定都是白痴速限

每个路段状况不同，或是发生过重大车祸，就会把限速再降低

国一那段只要遇到爬坡跟弯道 我闪灯都闪不停

所以用ACC甚至只是定速都能顺畅一点不过楼上继续闪不停迟早收罚单

所以神盾才是伟大发明阿