※ 引述《cipc444 ()》之铭言：
其实就如某些文章所说，这个case其实三方都有问题啦，当然车主算是最倒楣，
因为一般人对这东西根本没概念。
就我个人来看的话我会认为是车商问题最大啦，
毕竟从估价 / 确认保额 / 交车 / 确认请款对象这些都是车厂的工作，
中间过程只要稍微认真一点有确认保额这块，其实都没事了，
因为他本来就该先请车主付款。
再来是明台，基本上保险公司现在勘车跟处理案件的理赔常常是不同人，
所以这件才会发生勘车的同意内容，但处理案件的理赔没确认保额不足的情况。
再来就要看明台的理赔是否有答应车厂可以开发票并全额理赔，如果没答应
这件事只是单纯同意全责，而车厂没去确认保额，那问题基本上就回到车厂身上。
但如果明台答应可以全额理赔后来才发现保额不足，那问题就回到明台身上。
BUT，最难证明的就是这个他是否有答应，因为一般车厂只会在电话里面询问，
有的人会说明台有在估价单上签名。
拜托，估价单只是代表明台同意这张估价单的内容，没有等于同意赔付好吗。
另外有人提到和解书，这个case原po其实应该是有盖和解书的，一般车厂
处理这种财损赔付的案件会给车主盖“空白”和解书，后续明台要赔款
才会填写和解书内容，故这个案件和解书没用。
所以目前能做的剩下申诉明台看看有没有办法证明明台有同意理赔，
但其实就算申诉意义也不大，因为他保额就是不够，不管怎样明台就是不可能
赔，他最多就是10万而已。
所以基本上原po剩下两条路
1.乖乖补差额 10万叫VOLVO跟明台要，后续再跟对方当事人求偿剩下的部分。
2.直接提告对方车主，跟VOLVO沟通暂缓债权求偿，待法院判决。
但不管怎么样，就算给法院判决，我们这台车还是可能碰到折旧的问题，
而明台最多就是赔10万，折旧这块车主高机率还是要自己吞。
结论:乖乖保车体险
一堆白痴整天只会抱怨保险公司，抱怨车体险骗钱，等出事才在鸡鸡叫。