※ 引述《crazypitch (′‧ω‧‵)(丁洨雨)》之铭言：
: 尚腾汽车集团今（3）日宣布，将成为Stellantis旗下法系品牌Peugeot与Citroen的台湾授
: 权代理商，会指派管理团队，加入宝嘉联合的经营团队，并于12月6日起生效。
基本上，这句话宣示尚腾是手上握有主导权的
也就是说主机板厂之前的佛系卖车可能会画下句点
而尚腾董仔高易谊一直以来都算蛮积极在车市这一块
(虽然我记得第一批992尚腾有搞出消费纠纷，搞到当时尚腾臭得要死，后来缺车时代
买台GT3也是被塞货XD)
下面那句:
此次管理团队交接，将为Peugeot和Citroen品牌在台湾的营运，创造重大的成长与创新的
契机，我们怀着雄心壮志的擘划，来发展并继续强化品牌在市场上的地位
就代表主管阶级的都会换掉，至少当前PSA法系这边的车会重新开始
然后把Ram搞进来，毕竟中阶以上越野级距台湾目前还没有太多选择
现在都是水货Bronco和Wrangler在吃市场，价格都是三百起跳到四百之间
低阶的当然就是Baby G，没什么太大的问题
整体来说至少让台湾人有多一点选择啦
PSA的车子其实也蛮适合台湾的，通常都走节能取向，外型好看，操控灵敏
内装也有其独到之处
只是目前的总代理真的是不爽不要买的那种态度，完全没想要推广的意思
车子引进速度超慢，动力单元只想找自己熟悉的
希望尚腾有了自己的独家代理品牌以后，能好好干点大事
把PSA的服务和后勤跟VW车系区隔出来，价格去抓Lexus/Volvo
应该会有一些不错的客群
加上一堆死忠狮粉，卖赢Audi应该不是什么太困难的事情