进入年底第 4 季销售冲刺的中期，11 月份全月总共有 30 天，扣除 9 天周末假日后，可领牌工作天数有 21 天，算是相对均衡的月份。最后，11 月全月新车领牌结算达到 39,181 辆，虽然相较于 10 月份增长 17.9%，但是若相比 2023 年同期 11 月份，则有 10.1%的衰退幅度。2024 年前 11 月累积销售量为 416,528 辆，相较于 2024 年同期衰退幅度扩大至 4%。
整体销售数据显示，在 2023 年因消化疫情缺车红利创下销售高峰后，2024 年整体新车市场销售转趋平淡，尤其是下半年总市场与各车厂年增率，相较于 2023 年同期落后有扩大的趋势。另外，2024 年 7 月底宣布，8 月 1 日就上路实施的国产车自制率规范，也扰乱的不少车厂的新车生产与导入规划，成为 2024 年新车市场下半年的突发变量，目前影响仍持续发酵，同样值得关注。
国产车
https://i.imgur.com/RRPQG1i.jpeg
https://i.imgur.com/Es22EuA.jpeg
https://i.imgur.com/NVWyA7x.jpeg
进口车一般
https://i.imgur.com/MCHkblw.jpeg
进口车高级
https://i.imgur.com/wM1BhPL.jpeg
来源出处
https://news.u-car.com.tw/news/article/82114
心得
CMC J Space 10天交出651辆蛮亮眼的
就看下个月是否能持续了
MG4蛮意外的 0辆？产能不足吗？
剩下的没什么太大的意外心得
Lexus+Toyota 占台湾车辆销量几乎50%