※ 引述《Mapleton (玫葡尔顿)》之铭言：
: 各厂牌旗舰四轮传动 SUV 非铺装路面越野脱困能力实测
: https://www.youtube.com/watch?v=0H_UxhRXgec
: Range Rover Sport > Audi Q7, Q8 > BMW X5, X6 >
: Mercedes-Benz GLE > Volvo XC90 > Lexus RX350（可能非四轮传动）
: 然后补一段这两天看到 Ford Ranger Raptor 皮卡泥地越野的短片
: https://www.facebook.com/reel/1219897919176162
: 看得我都有点想订一辆小猛禽来开了……
这个......
丰田车系，因为家大业大，是目前汽车界的金钱帝国。
所以车系功能性，分的很明确。
城市休旅、越野休旅是完全不同的功能。
如果要比较丰田的城市休旅越野性能，那可能就是雪地安全驾驶刚好。
但是如果用丰田车系的越野车，那就是“原厂量产车的王者级”。
就是要硬派爬石头，有Land Cruiser 70，短轴前后固定轴，能跟Jeep Wrangler 对飙。
要长轴硬派爬石头，有Land Cruiser 76、79，能跟 Jeep Wrangler 对飙。
再来才是前双A后固定轴，车稳长距离穿越路线车款：
4 Runner 、 Lc250、Land cruiser prado、Land Cruiser
豪华版 GX 、LX
货卡版 Hilux 、tacoma、Tundra /厢式双生车
某程度上来说，丰田是连续几年越野赛 dakar 、 亚洲拉力赛、 WRC 全拿冠军，车厂越
野拉力技术就是汽油车的王者。
单纯就原厂无改的车款来说，不同越野需求的车款，几乎都能在丰田车系找到适合的强大
妥善，进得去出得来的车型。
再退一步说，丰田越野车至从LC80之后就一直是最好的越野车制造商，没有之一。
比他越野能力强的，去了坏在里面出不来，比他越野能力差的，进不去不用谈出来的问题
。
然后才是能承受地对空飞弹强度的Land Cruiser 79 货卡。
没标榜军规，但是人家用这个车打仗赢了。
唯一的问题就是和泰不进。
水货真的太贵。
不然我真的愿意这辈子都开Land Cruiser 76、Land Cruiser 71。
大概是这样啦... 跟丰田比越野，的确是要用城市休旅，毕竟丰田越野车款就没什么好比
的，世界边缘用车&民用军车。