车界毒瘤之一 Stellantis CEO Carlos Tavares辞职
https://www.cnbc.com/2024/12/01/stellantis-ceo-carlos-tavares-resigns.html
底下品牌这几年表现烂，加上因为在欧洲主导，美国品牌部分被搞得乱七八糟
道奇，Jeep，RAM，克莱斯勒 在美国几乎快死了。
欧洲的部分其实表现普普，雪铁龙，爱快，飞雅特，欧宝，标志。
玛莎拉蒂就很糟了。
https://i.imgur.com/AGANakf.png
除了南美外，所有市场都是下滑的，北美尤其严重，几乎对半砍。
想把Jeep 变成高价车种（但品质烂爆） 入门车以前3W多现在要5W
RAM卡车乏人问津，克莱斯勒几乎只剩一台VAN。
总体品质糟糕，客诉多，山积甚至还有2023车还在车商卖。
搞EV又搞不起来。
毒瘤无误
作者:
a20350567 (a20350567)
2024-12-02 14:21:00日产最近也挺惨的
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2024-12-02 14:28:00他在PSA干得还不错啊
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-02 15:02:00不是产品烂吗？
作者: tripot 2024-12-02 15:06:00
撑久一点看能不能带着这些品牌陪葬
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-02 15:12:00这家伙以前Nissan玩得很好啊Tavares以前可是Nissan复兴的扛霸子之后去PSA也不差
他受制于集团整合的困境，美国跟意大利人相当地不屌他，说毒瘤有点太过
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2024-12-02 15:27:00把没赚钱的砍了吧，那个十年不砍的保证反而会拖累集团
作者: Gwendaline (米) 2024-12-02 15:38:00
当初合并时蛮多人就不看好了
作者:
nijiaa (飞天忍者兔)
2024-12-02 16:27:00还好台湾没进
作者:
cka 2024-12-02 16:37:00主因应该不是产品变差,还是中国车起来了...汽车销售本来就排挤,多卖一台中国车就是少卖一台欧洲车了
1.2那颗垃圾会先换成正时链条，不然会被车主告到脱裤
换正时也顺便把变速箱改成双离合 还他们自己研发的 又多了一样东西能坏 高层真牛逼
作者:
orton417 (弹涂鱼好好吃)
2024-12-02 20:30:00失败者联盟盟主==
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-12-02 21:03:00
FCA就欧洲日产吧
其实也不能怪CEO 这些品牌本来就卖得烂才会整合成一团一个管理者要一次救这么多品牌根本天方夜谭
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-12-02 23:32:00FCA除了Fiat在南欧稍微吃得开以外几乎都是赔钱货不过杂星现在要把零跑的技术整个放给集团搞 就看能做到多少搂
作者: nash1314 2024-12-03 15:07:00
台湾 标志跟欧宝 都进一些垃圾当超跑卖
作者:
windzend (windzend)
2024-12-07 21:55:00就是太贵 降价就好