老弟 看回复太多人给你错误讯息了
如果原车主开一年电池没问题
大电可能开到30-50万公里才有机会更换
而钱不够买焕新3 当然是懒趴捏下去买新3
不然就全新LBX
旧3不算完备版 焕新3才是针对老问题改良的好车
就我所知不少旧3车主遇到
后备箱支架断裂 敲破后车窗 过保后要自己花钱换
卖你那台充电孔是不是CCS2我就不知道了
但你必须要有CCS2
我是 XY车友啦 :D
※ 引述《hosstw (Ho)》之铭言：
: 想请问各位，如果预算相当
: 平时开车里程约每日50km（1-2人用）
: 4-5年Tesla model3 LR or sr+（二手）
: 以及Lexus LBX（全新）
: 各位会怎么选
:

感觉都是小毛病 没什么大问题

电池确实没那么容易坏，主要是周边的电系不含在电池保固内，坏掉要一笔小钱（杰运汽车修过一台X）

换新版改了很多bug 基本上要买电车就是直上这个版本这跟手机买新不买旧的道理类似所谓bug就是你遇到的时候，你才知道烦

旧三有超音波雷达 无价

一年没坏就等于没坏是不是太乐观了点" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

保内都有可能会坏 怎么敢说保外不会坏 哈只是时间还没到 没来要钱而已 过保坏掉都要自己认赔

楼上他们会说油钱就省多少了 开越多赚越多

新3也只是小改 不如等hw5

信者恒信 会怕就算了。跟以前大众/skoda有DSG问题一样。

这肯定是intel tpc

有一种不会坏叫我说不会坏

有"可能" 反正坏了也不是我出钱的概念