※ 引述《cmchiu (C.M.)》之铭言：
: 这个AEB测试真的是用来污辱你的智商用的...
: 参照
: 交通部 台湾新车安全评等计画（TNCAP）
: 3.10 紧急煞车辅助系统试验 规章
: V1.1 2023 年 10 月
: 3.10.4 目标车
: 3.10.4.1.3 设计之目标车应能辨识下列各型式之传感器：
: (1) 雷达（24 与 77 GHz） (2) 光达 (3) 摄影 (4) PMD
: 目标车有达到NCAP标准吗？不知道所以先持平...
: 3.10.5 试验条件
: 3.10.5.1 试验道路
: 3.10.5.1.1 试验道路应干燥（试验路面无明显可见之水分）、平整、固态铺设之路面，
: 坡度应介于水平至 1%之间。试验路面之最高煞车系数（PBC）应大于等
: 于 0.9。
: 3.10.5.1.2 试验道路应为铺设路面，试验路径两侧 3.0m 内及试验结束时受验车辆前
: 方 30m 内，不得有任何可能造成传感器侦测异常之不平整处（如：骤降
: 斜坡、裂缝、人孔盖或反光路钉）。
: 3.10.5.1.3 试验道路可设有车道标线。然而，试验路径两侧 3.0m 内不得有平行于路
: 径之一般车道标线。指示线或标线可以通过试验路径，但不得出现于预
: 计会触发紧急煞车辅助系统，及/或前方碰撞预警系统作动后之煞车处。
: https://i.imgur.com/94m2Xhx.png
: 满满的讯号干扰源...
: 水泥斑马纹纽泽西护栏、车道线与红线、三角锥水垢盖路旁警示牌、
: 外加一个摄影师以及后方的另一台车...
: 明显的试验道路未达标准
: 3.10.5.2 天气条件
: 3.10.5.2.3 试验区域的自然光线应均匀照射，白天试验时照度应高于 2000lux，
: 且除了受验车辆与目标车之阴影外，不得有其他阴影笼罩试验区域。
: 试验时应确保车辆行进方向非直接朝向或背向阳光之照射方向。
: https://i.imgur.com/IbxbmG7.png
: 看影子的方向，测试时车子直接背向阳光。
: 3.10.5.3 试验环境
: 3.10.5.3.1试验时试验路径两侧3.0m内及试验结束时受验车辆前方30m内（如图4），
: 应无其他车辆、高速公路设施（highway furniture）、障碍物、其他物体或
: 人员，以避免造成传感器侦测异常。
: 3.10.5.3.2 试验区域不得设置于受验车辆会从标志、桥梁、门架(gantries)，或其他大
: 型建筑物下方通过之场地。
: 图 4：空旷的环境
: 3.10.5.3.3 试验区域前方与两侧之基本视野应为单纯之人造建设或自然环境（如：测
: 试路面的延伸、素色围篱或围墙、天然植被或天空等），且不得有高度反
: 光表面或任何类似车辆之轮廓，以免造成传感器侦测异常
: 与试验道路遇到的情况相同，满坑满谷的讯号干扰源...
: NCAP还有更多的测试规范与测验如何执行的SOP就不打出来了...
: 不是每次都拿不同考卷来考试，这样打出来的成绩比较有公平公正性吗？
: 这整个测试要不是充满恶意来误导或挑起纷争，就是蠢到测试规范都不懂随便测。
我就问你啦，一个卖车普通人，你要求这又要求那的，会不会太严苛，娱乐而已
然后你有可能撞倒前车都会在
天气
阳光
地面是否干燥
旁边没有纽泽西护栏
的情形下吗？
我是不觉得有充满恶意啦，就真的有车优秀到不会误判啊，如果是我也更乐意买一台不会误判的车子，对吧？

就像听关门声判断车子安全性

车不是拿来撞的 河粉浮动逻辑不意外 呵呵

连民间测试也可以屌打TNCAP的话，那台湾DOT CNS 和相关食品 电器 等等安全认证都可以收了，这些都是标准实验室下的认证结果我建议全台湾公司品保单位都裁撤好了以后是自媒体认证时代。呵呵

煞车挑场地的神车

车子本来就该自己开负责，辅助有帮到是你赚到

那把这些辅助拔掉降车价阿..

的确，百万国产客货车是应该要降车价了，还比进口车贵

你口中的卖车普通人干的可是破坏商誉的行为耶。去跟法官说啊，和泰法务还在睡觉吗？

那个东西叫辅助安全系统，不是AI自动驾驶捏XD

有人滑坡的也太厉害了

有测就推啦，给买车人参考很好啊

这叫辅助驾驶，非全自动驾驶，怪不得有事没事撞缓撞车

专业车评都建议不要太依靠辅助驾驶所以他这样测试AEB本来就只是为了流量而已

其他车同样的环境都煞的住 就你CC连30都不行

把车牌遮起来 CC粉跟MG粉没两样啊

说真的煞不住就不用讲了.哪天你路上遇到煞不住扯这些有用?不专业归一回事.有安全隐患那就是另一回事了.有这种事情.车厂澄清也算好事一桩.当鸵鸟干嘛..

有人就是会拿这种娱乐用的土炮测试到处宣扬 大踩特踩啊 反正只要看到他不爽的车用这种土炮测出来的结果很烂就够了

辅助有帮你算赚到 没帮刚好?可以广告打随机辅助系统笑死

辅助驾驶 只是辅助 还是要靠你自己踩刹车!

就真的很烂啊…一堆人扯测试不严谨

不爽不要卖车啊! 你有赚钱喔!

公开讲的话不用负责吗？

怕爆

….土炮测试肿么了？ 总比丰田数据造假好吧？ 你喜欢你买啊，挡到你家WI-FI腻！反正呆丸郎还不是买爆，和泰业务不用担心啦人家也没有强调或提到辅助系统等同自动或AI…针对这点着墨的人是多爱脑补别人会不知道

真的，野鸡测试还比较符合实际开车的状况不过没有电脑辅助就不会开车的三宝，LV5出现以前还是别上路吧

top gear mythbusters也都是突破测试啊大家还不是看很爽

mythbusters真要玩这种测试,目标车会直接拿真车来撞啦,这节目撞气球谁想看啦

自动选字土炮变成突破==

我也觉得行人防护测试干嘛用假人，真人上去撞比较精彩

https://youtu.be/PzHM6PVTjXo?si=4UDd02dMklBEjC2r11年前top gear的影片,人家土炮也不是用气球好吗更正是Fifth Gear

二手车商就是制造话题.这家这样搞也不是一次两次.怎么还是很多上钩气噗噗的.我只能说信者恒信.早知头又大的车就那样.

确实

我记得杰运有说过他的气球车是买中国测试单位的设备也许CNCAP根本不可信

CNCAP目标车也不是用气球阿,人家的规范跟Euro NCAP一样ㄟYT上也有C-NCAP的影片,那个目标车跟杰运的气球一样?

tncap只是律定一个固定的测量标准减少差异，不代表不能用更严苛的条件测试

CNCAP也是NCAP 人家的GVT也是买NCAP认证的啦大方承认气球车非GVT标准品会影响结果就好了咩

买三星客货车不好吗

这就是一般道路使用环境啊，去考虑那么多外在因素干嘛

原来是中国气球 难怪不会煞叭叭

当土炮情形下 若大家都煞的住..没煞住的....

其实拿拆过的试，你相信吗？而且二手车商主要是为了赚钱，要确欸！！

每台都土炮，每台测试的条件不就都一样了，这时候刹不住的颗颗

还有测有推咧，这种误导大众害人不浅。

停不下来的垃圾车有什么好买的？

拿拆过的试怎么了嘛 如果拆了会有影响原厂就会有一套验证标准了啦30KM都没反应 不如全部拿掉反应在售价

车就买喜欢的就好 glc直接牵也没在比些怪东西

就本来GVT要能让镜头、雷达、光达都能传感，因为这三者都能传感到前方车辆，只拿气球车代替当然某些传感器传感不到，测试结果当然会有影响

杰运那个测试也不是真是环境，他测试敢让其他车在旁边开着？杰运一样是实验室环境而且是不及格的实验室。

其他车同样路段同样条件都有煞停，为啥CC没有？？？