其实我是看不出来他测试自动煞停的目的是什么
因为那个功能几乎是用不到的
等到你需要用他的时候 差不多就是出事了
似乎没有看到有全速域领域都能自动煞停不撞到东西的
多多少少还是会撞到吧 有的煞得比较死 有的煞得比较不死
但结果是所有驾驶人上路仍旧要看路
没有看路都有机会撞上去
所以把一台不到100万的平价车拆开 用特斯拉的标准去衡量他到底有什么意义？
toyota的车卖得好 是因为价格低又符合社会大众需求 而且维修便宜 妥善率又高
不是他的电子配备堪比美军军事设施好吗
大概是降
※ 引述《appledavid (新三宝:香蕉 鹿茸 太阳饼)》之铭言：
: 阿肥我最近一直在找家里第三台买菜车
: 一直在N7与CC挣扎
: 不过最近TESLA 0利率发布
: 阿肥又迟疑了
: 究竟阿肥我年底之前能买到一台车吗？
: 因为很怕买错车
: 所以一直在研究试车报告
: 先上连结
: https://youtu.be/S3yjUbxx9Rs?si=IBUtV6Zkb_unCAPX
: 只能说杰运汽车真敢
: 快被笑死了
: 原来AEB是纸糊的
: 旧款30 50 70KM/HR都不煞车直接撞上去
: 新款30 50KM/HR同样直接撞上去，但是70KM/HR反而会煞车
: 看来台湾行人地狱短时间无法改善了
: 这款车鸟成这样子，在国外大概就是召回了吧
: 这样还能大麦
: 难怪和泰股价能这么高
: 嘻嘻～