除了一般常见具有轻度越野能力的高底盘 AWD 全轮驱动 SUV 休旅车之外，目前台湾有总
代理引进，且配备进阶越野必备的 4WD 四轮驱动“加力箱”、“差速锁／限滑差速器”
和“非承载式车身”的车款，加上又有足够的进入角、离去角跟离地高，符合条件的车可
以说是屈指可数，似乎只剩四、五款，涵盖多个价位带：
M-Benz G-Class （德系豪华军卡）＄750 - 971 万
Land Rover Defender（英系军卡）＄302 - 324 万*
Ford Ranger（美德混血皮卡） ＄156.8 - 206.8 万
Toyota Hilux（日系皮卡） ＄159.5 万
Suzuki Jimny（日系小军卡） ＄84.9 万
至于烂路脱困能力，拜科技进步所赐，现在市售配备有四轮传动的 SUV 大多具有基本脱
困能力，几乎都有前后各一轮单轮抓地时也能脱困的短程应急越野模式，但没办法进行长
时间、高强度的越野，不然系统将进入“过热保护”状态而必须强制休息。
AWD 4WD 4x4 的分别？| 四驱车就是越野车？
https://www.youtube.com/watch?v=sLVNP4SmVXU
为什么说不是每辆 SUV 都有资格叫越野车？
https://www.youtube.com/watch?v=dvavxFbF51k
城市 SUV 真的没有越野能力吗？
https://www.youtube.com/watch?v=_EDdv8ac3RI
为什么只有非承载式车身的车，才能称为硬派越野？
https://www.youtube.com/watch?v=FTRloAVHW_A
* 备注：2020 新一代 Land Rover Defender 已经改采承载式车身。
有漏掉哪一款台湾市场上有贩售的越野车吗？是否还有其他推荐车款？