不废话直接上图
https://i.imgur.com/JzqEDFj.jpeg
可能受很多因素影响，单纯看数字的话
比去年刚进台湾时还惨
有趣的是
Opel的车系30万大折扣，就是从今年1月开始的
结果销量不增反减
看来在台湾卖不掉就加价卖 不是说说而已(?)
这下可好了，打折30万大家不买单
那折到40万有机会吗？

折越多越担心出清完变成孤儿

因为车子有折旧问题 跨年度卖不掉加价卖 是 房子 帅过头

买了只怕有问题 没原厂能处理 会不会变孤儿 ！

不是正在卖领牌车吗？？

折越多观望的人越多

700台很好了身价要好几千万才买得下去

我看台中五权西路在改新的展售中心耶，这种销量付得出工程款吗？....

大家都认为要倒了所以降价仍不敢入手吧

雪铁龙跟标志在台湾还有法系车爱好者扛销量，欧宝德不德法不法，用众人嫌的1.2T，还有代理烙干的劣迹，这开价策略真的是绝了。

不是700 今年半年是102台

你看到折30万，就知道买气差，怕以后变孤儿啊

怕被当孤儿不敢买，不怕的在等退出市场清仓大拍卖

一开始好好开价不好吗 现在真的就担心被出货变孤儿

智商税，引进有问题的引擎 当精品卖

因为怕变孤儿啊不过居然还有标志的七成超过我的想像

雪铁龙跟Opel同一家经销不是吗没事三家都一样

直接当原厂二手车卖会不会比较好

Opel是欧吉的哪里一样？ 那700台有一堆是自家集团买来做公司代步车的

折扣就不算加价卖啊

台湾这种人人月收几亿的年代，astra卖个8800万会卖到全球缺车

折30万卖不出去就加40万卖

媲美超跑

这间不是价格问题 已经是车的问题买opel不如骑机车

我觉得宝嘉接手来卖还不多，至少后勤是共通的

所以进来到现在卖不到1000台…

买了会不会变孤儿 真惨

杀价太深大家会观望啊

拼对折看看

认真觉得有很多消费者不知道opel 回来

宁可买标志或雪铁龙，还有会修的民间厂

mokka如果杀到70就很诱人了

谁敢买阿...SKODA都吊打好几条街

宝嘉有富爸爸，消费者直接买标志或雪铁龙比较稳一点

感觉这个代理商根本行销悲剧现在一堆人还不知道这个品牌裕隆推个MG人尽皆知应该要参考一下当年skoda怎么打入台湾市场的

Skoda 当初是富爸爸太古代理，台湾人当然没在怕，现在opel这个代理商谁听过啊，怎么知道会不会变孤儿

SKODA当年查一下“喔～换壳大众”一下知名度就来了，欧宝背后的流星/PSA在台知名度无法比

会买欧宝的那批都早买完了 年轻人没有情怀

卖70 ? 很诱人?? 市场会怎想? 是不是要变孤儿车??又不是像马亨达要出清旧年式,直接下杀39.8秒杀