原po最大的问题是只有机械车位吧，会卡到电动车的重量，其他都小问题。
个人经验，目前持有一年多，每天新北、台北市开车上下班。来回一趟电耗大概10-15%，
一周五天大概就使用60几%。
目前社区没装充电桩（我看邻居有表后拉，但近期要搬家懒得弄），还在用原厂给的两年
快充额度，我家也离原厂近。我的使用需求，一周充一次就够了，快充的时候去原厂喝个
饮料或是买个麦当劳一下就好了，不觉得有浪费到时间。我不觉得有任何不方便，偶尔在
原厂有遇到要等候，但大概就一两次。
百货公司常去信义新光三越、林口三井，真的有需要这两家都能补电，台湾长途旅游比较
少，但很多休息站都有快充站，尿个尿，休息一下，随便都能补200公里里程。
结论，只要你一周使用量只要充电一次，离住家够近能快速补电，完全不觉得有使用困扰
。
电车的其他优缺点就自己评估（安静、废气少、动力高、折旧高）。