以前我也觉得干嘛那么急 学长按什么喇叭
后来我真的了解后 就很少被按喇叭了
特别如果是左转道 你等到绿灯再放煞车 然后等你起步转弯 然后你再慢慢转
大概就六秒过去了 然后学长在后面起步更慢 转过去大概也要花了5秒
一个左转道 因为第一台车拖拖拉拉 然后就只能过3台车
效率真的差到不行
后来 我如果是第一台车 大概红灯剩一两秒就放煞车开始滑行
绿灯就轻踩油门转弯 学长再没在后面按过喇叭
且整体在安全上也没什么疑虑 后方也可以行车更加顺畅
当第一台车 真的要有自觉一点 不要被按个喇叭 就觉得后面车怎么了
※ 引述《nbarepeat (nbarepeat)》之铭言：
: 开车等红绿灯的时候
: 好几次遇到很大的学长在后面
: 一变绿灯时
: 放开煞车后面的学长喇叭就响了
: 他们的煞车系统放开也要一点时间吧
: 他们干嘛那么急？
:

台湾很多人没有"尽量往前的概念" 照自己的节奏慢慢蛇40的路段开or骑20 还把整条路挡住 真的很屌

滑过停止线就罚单一张，抢著左转还得吃对向闯红灯撞你的风险，还是灯亮了再转比较安全点

罚单Get

脑补别人红灯滑过停止线的是怎样XD 经验谈吗

我认为别分心，多注意路况，变灯就可以很快的转过去，油门没那么脆弱，不要舍不得踩。有些人会慢慢转是因为等待期间在滑手机，导致变灯后还要先确认路况所以慢慢噜

只要你不是在左转道第一台，你都会觉得他转很慢，无论他起步多快

问题是出在左转灯号的时间 政府又偷懒

一堆人红灯滑手机啦 绿灯后瞄到才急急忙忙要出发肏

就跟排队结帐可以先掏钱开App准备好就是有人要排到了才慢慢来一样

遇到死不敢往前进左转待转道的也是..

很多北七驾驶，停红灯都跟前车保持一个车身距离然后一直慢慢噜往前，真的欠谯

挡路的人超级多

真心不懂左转待转道不开上去的在干嘛 还能提早看行人

闯红灯也说的这么理所当然，难怪机车行人死这么多

遇到我就送你一张，不用客气

一堆变号慢慢开 要转红 马上补油门 后面的眼睁睁看着红灯 多碰到几次 我也开始这样报复社会

偏偏一堆三宝龟等到绿灯亮过1,2秒再开始放煞车慢慢滑人家只是说滑行 有说闯红灯过白线吗 不需要自介是三宝

有时候自己慢就是拖了后面一整陀人

红灯还能往前滑不就是停太后面？

直行都冲的和鬼一样 左转右转一台接一慢得和鬼一样

供三X...

这篇文到底哪里有说滑过停止线 是在脑补什么

不知道别人嘘啥就闭嘴免得程度显露 可以滑不就留一堆空间没留空间不就超过线

放刹车2秒应该前进不到50cm能检举到越线大概是通灵

你时间算最准，为了可以更快转弯相信车子一定停很前面吧，要在换灯前1-2秒放煞车开始滑，滑到换灯刚好过线，这种精准操作我是做不出来啦！我没脑补他画过停止线啊，只是依照常理推断，很容易滑过

你做不出来真的别开车了 不难阿

那代表你不够靠近停止线，你会被后面赶时间的学长按喇叭

乱教一通为了后面的车 自己闯红灯 不顾他人安全 这三小阿

一堆慢慢噜 还切西瓜 都被我检举了

推 台湾人转弯垃圾龟真的很多 反正自己过得去就好