如题
小弟2014的11代altis 里程目前才7万
平常都正常使用
唯一使用的坏习惯是常常待在车上吹冷气吹一小时以上
但是我问原厂技师好像都说没什么差
5月中时停红灯停到熄火(挂D档踩煞车)后 原厂技师帮我清了节气门
清完以后直到前天都没再熄火过了
以前熄火都还可以重发继续开，前天更扯重发起来又马上熄火
反复两三次终于发起来结果踩油门没反应@@只好打双黄灯慢慢滑行到附近修车厂
修车厂帮我插电脑清完故障码(P0606 引擎电脑主要处理器)就又可以开了
但是还是会停等红灯熄火 且转速会突然降到500转且车身抖动再升上来
所以又开到原厂，但是技师好像也查不出来到底是什么原因
请问有大大遇过这种状况吗?最后是怎么解决的?
当初买车看网络上大家都神A神A的叫 没想到会遇上有查不出原因的问题= =
那天修车顺便问了原厂中古车部门 说我的车差不多还有20万 该卖吗

10年车开够本了我的话会卖掉换一台新车

2021年买中古的 学生时期爸爸送的所以想说能开继续开

考耳有换过吗

今年才换过，不过是外厂的 不知道会有差吗

喷油嘴清过？火星塞也看一下原厂检查那些项目你清楚吗

电子节气门 空气流量计 八成是这两个其中之一 这车没这么复杂 熄火也不一定有故障码

怠速熄火我是考耳坏掉 换掉就好了

某缸汽门

还有20万还不够神吗

有这个价钱赶快脱手

你根本没找到对的人，找社区保养厂就只会换机油，路上一些保养厂都很有经验，google一下

20W 是健康体的价吧,而且可能还要你买新车还不如去外面厂医好再去思考评估

以前9代遇过类似状况，是空气流量计坏掉造成的。

劝你不要无止尽的花修车钱，车子该卖就要卖

不然油电神A?

况且你这种在路上非常危险，没事还好，有事你就会后悔最简单啦 开车去外地玩，抛锚 你要怎么办?再来，假日半夜车抛锚 又在偏僻的地方千万不要觉得之前修这么多了，都浪费掉 车子就是负资产修好只是能用也不会增值

二手车商买来修比你花的少

中古车必然就是有些问题才会被前车主卖掉车子没问题为了换新车才卖的很少啦

积碳吧

火星塞。考耳，含氧传感器，节气阀没记错的话。一般大概就这几样。因为我之前都换过了。XD还有一个就是引擎积碳。

进气歧管拆下来看看 说不定可以掏煤了

加入油精有感，但只能治标

之前朋友是别台车 有类似问题 查到是进气歧管

如果按照故障码来看是电脑需要维修但我建议叫维修厂用烟雾机测漏气

喷油嘴

同温层很厚 你可以多看几篇神车文强化信仰 靠信仰克服

10年车还可以多待速熄火功能，太神了吧

长时间怠速吹冷气,很容易积碳,可以往这部分去找

进气岐管垫片

以某款光X 180cc机车经验,大概就是汽门积碳,无法密闭活塞上顶油气回灌失压,点火失败.....楼主是不是不跑长途,专跑短途居多????这种就拆来清一清大概就一尾活龙了.....你之前的所谓修,大概就是喷喷药剂,而非拆开来看吧

神车 省油 开不坏 二手价 保证

卖掉再买一台中古再战，肯定是车王神A不可能坏的

检查含氧感知器。不急着换ECM

清节气门可以改善，那换加油站试试

路上抛锚 好可怕

气门积碳，恭喜

还有20万…很赚了，卖吧

清洗EGR试试

还好吧，抖一抖就卖车是满凯的，找会修的人

空气流量计

才跑7万... 空气流量计或积碳 外厂找间会修得比较实在

你真的要卖的时候绝对不会收你20

你真的要卖 实拿有没有15都是个问题

车款改焦点就不是这样了

T牌会一堆人帮你找问题，Focus直接问你上课爽吗

河粉：笑死跑7万就上课原厂还修不好什么烂车

真的笑死，T牌看到修不好有够和谐，双福下面除了酸不会有其他的了

修不好的XX，开不坏的XX

神A只要出新款 就是给它的头衔 你这个上一代的 没有神

双田市售量那么高，产品生命周期那么长，发几篇维修文就能让双福粉高潮喔？笑死，也不看看自己那鼻屎销量配上那课程数量能看吗？

卖掉换12代油电了，喜欢怠速吹冷气，油电超适合

应该是空气流量计没错

科科，早叫你买福特，现在你就会自己修了

马的，丰田本田马自达卖多少车，结果才几篇维修文？你看看那个福特、鸟头牌，才卖几台车就出问题

11代天生就有怠速偶发性会过低的问题 这个以前车主论坛就有讨论过 无解 印象中是猜测跟k313这颗cvt 变速箱搭配产生的问题 但不至于会到熄火 如果抓过一轮还无解 那就真的是你买到车王