这个月初发生国道追撞事故
http://i.imgur.com/JH1p3vD.jpg
前车紧急刹车，我也跟着杀交车
后方没有保持安全距离撞到我
这边要先称赞N7自动煞停真的很猛（有一半是它煞的）
没有造成连环追撞，稳稳的煞住
后方的是Subaru 老车
接下来就是漫长的等待
一开始原本说6/21号可以好
结果发现有个零件缺料
目前新车太多需要等待零件（优先给新车用）
且产线的投产时间不确定
跟我说可能要等到七月初才能好
我的老天鹅啊
我以为国产车的零件可以不用等这么久
连代步险都省了（家里还有老车可以开）
现在我觉得代步险不能省
新车不到两个月，等了一个月以上修理时间
建议N7新车主记得保代步险+好好开车
现在去原厂修理等待时间都要非常长
等等要打电话去催了
顺便问一下
像这样的状况，算是事故车吗？
http://i.imgur.com/0Eq7gnd.jpg
内铁凹陷，后车厢也有隆起
我去鉴定车价减损不知道划不划算

电池没事吗?

代步车险你要保几天？

待料太久应该可以申请柠檬车吧?啊 没注意到是事故 当我没说

呵呵~~~看看对岸, SU7直接全额退款,请客户重新下单排队车厂没空查找问题,直接全额退款你与其烦恼这,不如请车厂给你代步车比较实际

这是被撞 应该是跟后面的求偿代步车费用....

车子还能开就先加减用吧

国产没有零件 真假…

全台首撞？

内铁凹，重大事故

国产还待料？

伤到内铁已经是重大事故了吧，没报废喔

国产没料…

伤到内铁是重大事故洗咧公三小

拆后车厢就影响卖价了

全台首撞

笑死这样撞就报废是没出社会小朋友吗？

撞成这样算事故车了

纳智捷的后勤不是今年才有欸 老哥不做功课的？

国产待料一个月 笑死

国产新款车料都在组装厂 没一直去催根本就放到忘记

撞成这样还问是不是事故车？好好笑

车国产零件不一定国产啊

这种就是要天天打电话去催 请他们去组车厂调零件过来

很正常吧 南阳订车台也快2个月

国产车结果零组件都来自对岸

确定是国产零件XD

去鉴定减损啊 这样才可以和对方谈赔偿西台湾来的零件所以算国产哈哈哈

内铁变形应该算严重了吧

品牌是国产 零件不好说

中华（人）民（共和）国产零件

N7看起来蛮硬的

还能开的话待料没差吧

有料给新车 没料给你维修车

内铁凹就是重大事故车

买Luxgen还在意二手价？

没看到前几篇吗，代步车险自己保。要更多就自己跟保险公司谈。

透漏下修车报价

N7也太硬了吧

国产还要待料

N7 极少数AEB100KM可以煞停的

PO上来可能周末就修好了（误

车价一定叠，电车在叠满恐怖的

国产还要待料？？？

红明显，待料期间代步车险不会启动出险请先搞清楚保险启动的条款，不要误导大家决定出险几天，是保险公司固定公式跟表格，非实际天数哪里被撞，要怎么修或换什么东西要，花几天维修都是固定的

我以为买纳智杰的都是要开到报废 不会在意二手价格

专员权限就再加个一两天而已，不会因为维修慢或待料一直加

国产车居然要等一个月 真久

在厂内待料代步车有赔阿

好猛 屁股硬扛人家车头 竟然人家比较严重

代步车险都没赔待料期间，不然一堆欧系车都赔爆了

国产 哪国产不好说

查了一下代步车险看保险公司，还好我买的维修期间有算，之前待料一个月领到三万

国产车还要待料

国道? 目测又是内线

国产车缺料不就等于卖爆？2204买起来

这种啊,你当奥客贴爆料公社,可能月底前就牵到车了~

中内铁重大事故 可求偿减损 报废是维修要大于保险残值才能报废

有些内铁超薄稍微挤一下就变形 没想到已算重大事故

那只贼最大的有点就是............

车厂都会有主管员工上网看论坛水管，这商誉受损才会加快处理速度

如果是营业车又吃住在上面的会哭出来

表示各别零件产能有瓶颈，卖整车的都不够用了也表示其实不少公司都没很重视保固跟后勤维修这块

内铁凹是重大事故没错啊…

结构已经受损 下次会不耐撞好几倍 停损比较好想像一个钢条已经有弯痕 跟一个全新的 你觉得刚性会差多少？

可拆件? 事故车?可钣修->普普 车体小切->事故车,大切/大梁->重大事故

国产车还要待料...这...

N7还满硬的！后面是软鲨？

保时捷本来料件都是走海运或空运的

n7车尾算硬的

待料有点久

毕竟德定零件麻，抓一个月正常

这牌子好像从以前就是硬出名的...

是我错觉吗后保杆怎么已经有色差了

还好吧,我奔驰待料待一个月了~台湾保时捷也该差不多

意外吗？

车损悬殊，n7有点强

N7在我心中是一台进口车

推

肯定要车价减损做下去