如题
最近在研究bmw
本来就知道名车通常折旧很快
但仔细研究才知道快的有点恐怖…
虽然有钱可以买全新，但自己抠门的个性大概很难接受开三年100万就不见了…哈
所以又开始往二手车方向研究
因为自己很喜欢掀背车又喜欢踩，所以比较多在研究135i
只是看了一下之前的讨论，也发现很多人建议不要买bmw二手 车况难掌握。
如果这样的话 那么低里程的也会有这样状况吗？（3万公里内， 4年内的车）
如果也是问题一堆的话 那我看我还是去买model 3算了… 唉 还恳请各位大大解惑
感恩的心

要买135i还不如买末代M140i

买，钱再赚就有，人生没有再来一次

可以找原厂保固内的

买1系列干嘛不上不下的东西看有没有办法租一台，去丽宝跑一次，狂踩猛踩，圆梦就好了

你这种个性买toyota比较适合

跟奔驰a系列amg 版一样，小到不行要载个行李箱都没位置，载人也超挤

F20 M140i比较优 135i普普

感谢板主分享

考虑保值可以找后驱F20 140i

旧的后驱1比较好

谢谢各位先进意见～ 不过我还是想了解低里程bmw二手会不会容易出状况 再次感谢大家

喜欢没屁股 也可以考虑3 touring

小心假里程是重点

跟我一样超爱没屁股的短轴小车 最近还有看到二手125i 4缸200多匹后驱也很够用了 目前开honda fit 我也几乎没花到什么钱 大概就一些底盘轮胎改装 大家也叫我换车

建议不要

你这是4缸的吧？买140iM2很超值

低里程如果原厂没改的应该还好，这个牌子会改的太多了，没改的是少数只能相信不太呸，不过也不代表车没问题就是了，只是有问题的机率较低。

F40车主的感受，外观内装都不错，尤其那张椅子真的厉害，推荐。操控什么的没长期拥有过的看看就好。F40妥善率算是BMW前段班了

你要先确定他真的是只开3万...

我反而觉得不用想太多 买的当下车况正常就好 会怕就是找原厂认证中古车 修不修这种事太难说了 不如先研究一下135有没有啥通病要花多少之类的 里程三四万新世代的基本上漏油漏水不会遇到吧

如果是从日系车改BMW，会有很多惊奇，有些从来没想过会出状况的情形，BMW是通病，里程数到了就要注意，或是预防性更换

三个月前购入一台首发版F40 135，里程4万，目前为止还算满意，还没遇到什么问题，希望保持下去…刚好另一台车是特斯拉，低速时的加速感135没法比，但是过弯和高速的稳定性及信心感还是135胜出，给您参考

五年内的哩程你再想想吧，前阵子才讨论过

看这年份里程 估计调过了

调表加环保材质

N55问题也不少 不如b58

140i B58推

里程是车况因子 但你会看车况吗

个人推原厂认证，买过原厂认证车开个几年没啥大问题

五年内的车请卖车者提供原厂保养纪录资料及移转使用权很多都是买车者自己可以合理要求的

你需要曾经拥有，还是鼓励买

给不了或者是闪烁其词的,直接转身离开,别问了毕竟对方图个财而已,不是杀你爹娘奸你妻女这种深仇大恨.

M135是直六啦

一车一况，而且135i二手应该是车挑人吧XD

对阿 买model3 或是找有名的二手车商ㄅ

刚接手2019 F20 120i跑6万,一接手就处理水路花7万

不买 f40的最大原因，没有3000涡轮 ，b58真的赞我有f20 140i,在嘉义台南 可以载你试试

劝你别买挂过牌的 买外汇CPO的 两三年就很爽了….

乖乖买自己能力范围的车，不要二手买了之后亮灯再来哭

BBA一般车型 折价大 保养贵 常识

可以考虑直上二手G42 M240i