中国上汽名爵MG4 EV 四轮驱动性能版
重量 1825kg 电动车电池会比一般汽车重很多
最大功率 315kW 428ps马力 600N*m
0~100加速:3.8s (官方宣称和实际测试符合)
https://imgur.com/yy1wORA
0-1:3.8秒加速很快 和AMG A45差不多
(Tesla Model 3 Performance 460hp 3.1s 更快但贵一倍左右)
一百多万元的传统性能车只有三百匹马力左右 0~100要5~6秒 加速差很多
(GR86, BRZ, MX-5, Focus ST, Golf GTi, Subaru WRX, Civic Type-R)
MG4加速能力和中排气量重型机车一样
还不需要换档 操作离合器
只要会踩油门就可以加速超快
如果卖的好 以后只要一百多万元出头在道路上一言不合就尬车
广东麻涌赛道 小赛道1:06
https://imgur.com/9GR9gpM
https://imgur.com/xGBXBbD
ESC(ESP)不能完全关闭 普通人没差
跑赢领克03+, 传祺影豹R, VW Golf MK8 GTi
三元锂电池 64kWh
续航里程CLTC 460km (大概类似WLTP 比EPA虚标)
电动车日常通勤肯定够用
长途可以用 但应该要找充电
长/宽/高（mm） 4287*1836*1516 掀背车的定位
入门款如果便宜可以当电动车版Yaris市区代步车
不过现在比较多人喜欢SUV大空间 小车可能不会卖太好吧
也许N7会卖比较好
中国产品就是堆规格参数 规格看起来好CP高
实际体验会怎么样不一定
ADAS ACC AEB这些该有都有
EuroNCAP 5星 国产就不知道?
https://www.euroncap.com/en/results/mg/4+electric/48646
人民币156,800 约70万台币 但台湾的物价和神奇的车辆价格会贵很多
极速拍档 国产电动车，能完全战胜燃油性能车了？
https://youtu.be/yvHeMR0dQ5s?t=475
主持人和测试者说车辆操控不错
但车辆内装配备材料和质感差
是一台操控好的性能小钢炮
花费的钱都在操控和马力上
标准版RWD49kWh 125kW 170ps 1641kg 大概是0~100 10秒左右的车 至少不会慢
长续航版RWD64kWh 150kW 200ps 1665kg 应该是0~100 8秒左右的车
比主流/入门汽车加速快