打的到 绝对打的到
特斯拉拿掉了排档拨杆
跟智障按钮方向键
光这两点就很多人不爽开了
(虽然外面加钱就可以装回来唷鸠咪)
※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: MG4的优势：车型(CUV)较主流、顶规价格可能便宜model3 LFP五十万左右、性能屌打mode
: l 3 LFP，底盘在欧洲风评不错
: Model 3的优势:品牌价值、可以OTA、软件方面较佳
: 所以MG4会打到model 3吗？

??????关联在哪

怎么装回来？

手拨杆?记得已经有人拆开来,原本位置跟线头都在装回原本的套组,但忘了影片是拿S/X 还是拿新3当作示范

这东西敢自己装回来 特粉是不是都神风特攻队再世

MG4的车格很适合台湾 特斯拉太肥大了

就算留有线头也要进系统更改设定吧最主要还是破保

我都不选挡风玻璃，再去外场装回来~

另外,是不是打到,还是消费者有更多的车辆选择,看情况吧这样讲好了,大家认为,买Model 3 的,真的是因为 Model 3而买,还是因为 没得选 而买?你看 Model 2相关文章不是一堆人说一定买这样不就是说....中小型轿车仙贝车的电动车款有一定需求一个月抓250台,等同一年估3000台销量,对中华而言算是保守的销量推估,别讲啥,原本仙贝只买得起 Focus 的现在可能稍为捏一点,啪~~~~~~~~~~立马变成纯电仙贝车真正受伤害的是谁? 应该是现有仙贝为销售主力的那几家特斯拉一千台客户,能有 10% 真的是想要小车转台就很多了而且别忘了,CT200h 为何到现在还是板上常讨论的车款???因为它也是仙贝轿式车啊,毕竟CT200h以后,就没有同款车了Lexus 直接改做 CUV 的 UX 跟现在的 LBX不过， 以车规配备丰富度来讲,MG4 跟 HS 相比,没比较多虽然MG进台湾是改版的领航挂HS铭牌,但毕竟不是最新款的现在就等之后的试乘吧,想买车的可以去感受一下同样预算可以让你燃油变纯电的fu

确实，特的车长都四米七起跳，不少人不想开那么大的车阿

赶快买爆啊，不把充电站塞暴台湾的电车基础建设怎么发展的起来！

我倒觉得MG4能打趴BZ4X就可以吹嘘好一阵子了..呵呵..

免改设定，改装套件似乎是模拟方向灯按钮CAN讯号但真的蠢，那方向灯按钮在方向盘，上下排列的设计zzz

一台80万的话，麻豆三包包回去睡了吧。

MG便宜性价比高，一定抢走很多特的客群，平价电动车多起来之后就可以看到MG跟特斯拉抢充电桩/电动车车位的日常了

天阿 楼上那画面太美了

楼上,我是想看到特斯拉车主在赶MG BEV/PHEV车滚开充电桩说出 "你们这种便宜中国车 ,不要来跟我们抢"就像上次横在某吉利窝尔沃的车子前面一样.....

价格差这么多 客群不一样

充电桩一样啊

CCS1是要抢什么？

充电车位同一格啊

38楼的画面美到我不敢直视

model 3上一代的配置+HUD的话算是最能符合大多数人习惯的配置了 结果这代改什么点萤幕打档 按钮方向灯

马老板连装方向灯杆都要省

排档跟方向的改动真的白痴，目前开Y，之后换车没改回来就不考虑特斯拉了

电车抢桩画面真美

社团也有在靠北小团体解压缩的情况然后...排队头的抗议后,小团体再让个位置给抗议者充....

这就是充电分赃吗哈哈哈哈哈

特斯拉准备包起来

电动车唯一选择就是特斯拉，其他买来不是担心爆炸就是太冷门

谁说特斯拉就不会爆炸？