https://autos.udn.com/autos/story/7826/7949938?from=udn-catelistnews_ch1018
日本丰田汽车将从8月开始实施新制，重新聘雇65岁以上员工。由于汽车电动化和自动驾
驶技术不断发展，研发第一线需要更多人力，丰田汽车盼回聘资深员工，运用他们拥有的
专门知识和技术，也在劳动力短缺情况下，扩大高龄者就业。
读卖新闻报导，丰田汽车原本规定的退休年龄是60岁，并对65岁以下员工设有回聘制度，
对65岁以上员工则没有回聘制度，目前仅有约20人被破格雇用。但从8月起，丰田汽车旗
下所有职种将对65岁以上员工实施重新聘雇制度，最多可工作到70岁，工资待遇则以现行
回聘制度为基准，因人而异。
丰田汽车目前采取“全方位”开发战略，在汽油车、电动车（EV）、燃料电池汽车（FCV
）方面都有涉猎，这给开发和生产线带来沉重负担。此外，丰田汽车集团近来被揭发许多
认证诈欺与品质问题，子公司大发工业（Daihatsu Motor）去年底被揭发使用造假的资料
取得国家认证，丰田自动织机（Toyota Industries）在引擎认证测试方面违规，都因此
暂停生产。受此影响，丰田汽车认为，为了培育人才并传承技能，必须让资深员工在职场
上发挥更积极的作用。
丰田汽车也将寻求改善回聘员工的待遇。现行制度下，部长级员工回聘的薪资是退休前的
一半，因此到了60岁选择直接退休、不接受回聘的人约有2成。薪资相关制度将于10月修
正，会依据个人贡献度，灵活调整薪资。
由于劳动力短缺，日本各大企业纷纷采取措施延长或废止退休年龄，并改善回聘员工的待
遇。拉链制造商YKK在2021年废止日本国内公司的退休年龄规定，马自达汽车也从2022年
度起，把退休年龄从60岁提高至65岁。根据日本总务省调查，2023年65岁至69岁民众就业
率为52.0%，比10年前大幅上升13.3个百分点。

丰田没全自动工厂？

日本没救了..65岁..

高龄化社会就必须得这样 没办法

万一工安的话??

日本阿公组装的混动客车RAV4和鬼岛组装的客货CRV差不多价格 鬼岛人力成本比日本阿公高惹

应该学台湾都用外籍移工

学台湾请印度仔啊 嘟嘟嘟大大大 世界怎么跟得上台湾

日本的外籍移工是不少啊？超商店员一堆

就请师傅来教啦

台湾高龄劳动参与率偏低

高龄化社会就这样 台湾以后应该也会走向这样

六十年经验，手工，这价格不低

台湾汽车产业链都不知道实施几年了...

现在去日本玩还真的看到一堆不知道是印度还巴基斯坦面孔的工作人员

丰田当然有自动化设备 但看马投顾的超级工厂跟他们车子的组装品质就知道 员工水准还是最重要的

日本超商也很多印度店员

漏水的员工素质有比较好XD

内装什么的还是要人工去做，自动化也是金属件

漏水是设计问题吧....

不错啊，丰田实现我们KP的理性

https://i.imgur.com/0bavlWK.jpg老师傅喷漆涂装就是比机器好

老人生产老人车～没毛病！

台湾未来也是这样，要有工作到70岁的心理准备QQ

昭和秋田痛电平成拉不拉多

中华已经用了几年了。车企需要的是师傅不是一般劳工，所以回聘也不会做劳动工作，工作时间也不会一周五整天，可能弹性上个两天就可以退休金也不够绝对不是主因，甚至不构成是愿意接受回聘的原因。对老人来说，一是很多老人是愿意做做事，反正一周两三天当消遣，其他几天都可以在家没事出去玩；二是他去当老师不是工人，更像产线顾问，成就感跟面子其实比在职时更高；三是老汽车人通常对车厂有感情，觉得自己懂很多可以回馈给公司，所以继续留下教年轻人

日本就是几年后的台湾。老屁股趁自己人脉还有权力，快回锅占缺继续压搾中年人跟年轻人才对

那年轻人怎不早进厂打螺丝卡位的？？