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一朝被蛇咬/2019 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
撰文：鸿章
摄影：@aleksander.79
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老一辈总说爱快有蛇毒，但这毒是怎么回事，好像从未有人能说清楚。这就好像BMW的妥
善率问题──很多人说的煞有其事，但一问之下十之八九不是亲身经历，仿佛某种被洗脑
的集体记忆，开头都是我朋友、我亲戚、我同学，就是没有我。上回G60文章发布后，就
有热心的PTT高雄乡民来信，愿意提供他的爱快罗密欧Giulia Quadrifoglio Verde让我一
亲芳泽，撰文留影。嘴巴上连连推辞，何德何能，身体上却诚实非常，敲定时间即订购高
铁票。别说QV，一般的Gulia在台湾也实属罕见，有此良机岂能错过？
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在高铁上随手搜寻QV的新闻，第一条就是即将停产的噩耗，看看去年的总销量，好像也不
意外。目标对手M3与C63的销量虽然也不多，但起到了中国美女主播业配效果，3字头与C
咖销量不俗，相较之下Giulia QV就没有这种效果，那神主牌被请下神坛好像也是在所难
免。在刻板印象与事前功课交互作用下，我并不对这次的试驾多有期待，甚至对本次所费
不赀的高铁票暗暗肉痛。
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不过，人毕竟是视觉动物，尤其是男人。当Giulia QV跳入视线的瞬间，突然对高铁票什么
的就释怀了。车身艳丽的红色让周围的车都黯然失色，真正是“回眸一笑百媚生，六宫粉
黛无颜色。”那种红，仿佛你为罗马假期中的黑白赫本画上一抹红唇，世界顿时鲜活了起
来，却也让周遭群车显得如此俗不可耐。难道蛇毒是一种视觉性成瘾的毒素？
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然而长得好看，不代表好相处，我想各位多少都能明白。张无忌老妈说过，越是美丽的女
人越会骗人，或许Giulia就是这种坏女人。坐进车中，作为优良驾驶首先调整车外后视镜
，果然，真的是金玉其外。拨动调整杆，好像正在用120ping打CSGO，慢半拍的反应让我
有点不知所措。内装带有些牛魔王味，排档陈设、内装按键乍看之下与SUPRA大同小异。
附带一提，后座Type-A接口还会发光，这点细心到是让我颇为惊艳。
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好啦，不要太不满，至少它的内装缝线是绿、白，搭配红色车身，非常切合台湾的现况。
对比过去156与75的经验，按键没有喀拉喀拉，椅子没有嘎啦嘎啦，组装品质确实大有长
进，除了后备箱盖左右有些公差、后牌照没锁好有点歪，没什么明显缺点，而且坐在位子
上双脚竟然不会别扭。而且相对于新车泛滥的M标、AMG LOGO，不会满车都是的四叶草标
志真的看了挺顺眼的。
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要启动这车，须从方向盘上大大的红色引擎启动钮下手，仿佛解开带红色小花的前扣式内
衣，充满挑逗与诱惑。但我按下开关时，其实忐忑不安，毕竟长期听到各种恐怖传说，什
么火星塞跳出来，水管炸裂之类的，加上某次乘坐朋友的156，光关门就把人家门板上的
喇叭盖卸了下来，这怎能不教我绷紧神经，小心翼翼，生怕一不小心就贺成交了。
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发动瞬间，浑厚的引擎声响起，怠速几无震动，安静平稳地让人讶异。起步后，一般模式
下收油的细微顿挫，就让我安心下来。这种熟悉感，与同样使用ZF自排系统的G80 M3相似
，但底盘体验却让我有些异样感。Giulia的行车模式分为Race/D/N/A，大致类似BMW的
Sport+/Sport/Comfort/Eco，然而本车在N模式下，却比米浆的Comfort更加柔韧，过坑洞
时的跳动明朗但尚称舒服，这时我心里有些迷惘了，怎么挑不出毛病？这不是我认识的爱
快，肯定有什么缺点我还没发现，会不会是引擎？
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网络上车评几乎都会提及这颗引擎，是法拉利的V8引擎砍两缸改造而来，对于这点本来我
颇为怀疑其成效，毕竟就算把我脸整容成基努李维，骇客任务也不会找我演。然而从高铁
停车场驶出，转上国十的瞬间，那份疑虑就随着尾气烟消云散了。在宏亮的排气声中，一
次次的变换车道，十步超一车，千里不留行，此刻一切都有点不现实，QV像是在进行浪漫
跑车之旅，带着打电动的兴奋感，不断在速限边缘跳进来，跳出去。
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从国十来到市区，再到乡间蜿蜒小路，QV仿佛维密模特儿站上伸展台，尽显妖娆姿态，过
弯的体感与同级距的米浆、面乳有着显著的差异，例如变速箱换档逻辑。G80 M3换档的体
验更贴近于PDK那种精准外科手术，而QV在D与Race的模式下，更贴近以前那种手排性
能车的体感，恰到好处的顿挫，激情满满。固然在车身尺寸与重量的限制下，在羊肠小径
中仍感觉略有束缚，但大多数的弯道中，真的会忍不住想试探极限，油门越踩越深，我彷
彿回到大学刚考到机车驾照时，因为无知带来的勇气，在速度中体验著亢奋与狂喜。
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半天的试驾下来，深深感受到QV与过去爱快的不同，也跟平常熟稔的德国车系大相迳庭。
驾驶G80 M3像是与特勤队友出任务，求的是快、精准、有效，而W206 C63像是穿着西装的
泰森与人搏击，暴力无比又不失优雅，反观QV，丝毫没有一点紧张感，像是在与夜店刚认
识的辣妹贴身跳舞，让你不断想更进一步，不断地去试探me too的底线，直到站上法院前
大概都不知收敛。
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试驾完后，摄影师反问我，如果这台车这么好，怎么卖得那么烂？好问题。根据与车主的
交流，我得知这台车的入门版(2.0)妥善率不能说多好，大问题没有但总有些小地方有惊
喜。这也无怪乎众人在性能车之中，往往还是选择相对稳定的欧系轿跑车。毕竟，我认为
在挑选无论是车、房还是另一半，比起观察优点，还不如审视缺点，毕竟优点会习惯，缺
点的啮咬却会与你常相厮守。
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在回台北的车上，我突然明了什么是蛇毒了。蛇毒会让你陷入难以名状、若有所思的中毒
状态，开始将每一台开过的车与之比较。他就像那个让人怀念的前任，分手之后，你会
慢慢忘记他/她的不好，自动套上美化滤镜，让那份悸动永远留下，直到七老八十了，还
会在某个奇怪的时间点用微微扬起的嘴角，泄露你的怀念。或许张爱玲的那句话，可以为
爱快的车下这么一个注脚：“一袭华美的袍，爬满了蚤子”。
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我朋友的老爸，之前是爱快75的车主，当他儿子想买一台BMW 320i的时候，老爸苦口婆心
地劝他，BMW的妥善率是如何差，如何可怕。我当时在场，忍不住请教他：“伯伯，你之
前开75应该妥善率也不是别好吧？”之前就听他说过，75曾经顾路三、四次，寒流来的时
候发不动，交车时副驾门就要用摔的不然关不起来，还曾经开到火星塞喷出来。结果他只
是淡淡说了句：“车子，哪有不会坏的，除了一些缺点，爱快真的是很好开的车。”
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一朝被蛇咬，或许不只十年，是一辈子都没解药吧。
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遗珠美图：
https://imgur.com/gallery/62fWhMp
后记：
感谢热心板友Joe大，热心出借爱车让我们拍照、试车与撰文，同时带我们品尝让人食指
大动的在地美食，这份热情，或许就是爱车人之间的对话方式吧。前阵子工作事务繁忙，
试车快一个月后才终于发文，希望下一篇能早日产出。