再说一次 台湾政府就是交通最大乱源
现在都什么时代了 遥控车无人机都便宜到不行
让警察跟国道作业单位标配遥控定位的警示标志无论成本或技术绝对都做得到
甚至先前讲过两侧护栏隔500或1000公尺定置警示标志或警示灯也没多少钱
看是要通报控制中心开启还是员警紧急用APP启动都可以讨论
但最起码可以预先将车流提前几百公尺就开始降速
也不用第一线人员冒生命危险
至于那些所有人都要让他无视警示 不减速甚至撞警示标志的
就修法重罚 没人伤亡就重罚几十万 吊扣驾照
有人伤亡就加重其刑1倍 并且标定最低要服刑几年
再配合科技执法严抓危险路段(例如弧线路段前后一公里)未保持安全距离
就算不可能完全没有这种事情再发生 但绝对可以大幅减少发生频率
而且前两项没花多少钱也不得罪人
第四项本来就要保持安全距离只是改成在危险路段抓而不是现在这样为了赚钱随便找地点抓
只有第三项 会得罪四轮帝王
但这个政府一项都不做 死了人才有部分状况用蝎子车 其他应有作为都不管
连稀稀落落的高速公路可变告示牌的资讯都没即时更新反映路况
(不信的人自己自己去看1968)
这些都是政府要做 可做 也不困难的事
然后继续放任施工老师A在单线无交会的扎道乱画转弯箭头罚没打方向灯人的钱
就几年前被法院打脸还是死性不改
这不是交通乱源是什么?
※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言：
: 每每讲到内线撞蝎子车
: 就会有人出来讲要摆三角锥啊
: 看看，这个就是人工摆三角
: 一样躲不了天兵唷
: https://youtu.be/BjKxF8Q_Nl0?si=_2Al7uqLvzila-Kv
: 当年就是因为
: 人工摆三角锥或者处理国道状况
: 常常导致处理人员被车辆撞上才采购缓撞车
: https://youtu.be/bO9qoyvKdQw?si=VSQxzPxLvop87Zvx
:

札道是什么 札樽道我知道 札幌到小樽的高速公路

你有看过缓撞车的二层楼高爆闪警示灯吗？这种东西都能撞上去，你说的那些小小警示牌能有什么用？再说一次，问题不在怎么放交通锥。而是三宝会把交通锥撞的到处都是引发二次事故，捡的人也要冒生命危险。

开车时放下手机双手握方向盘张开两眼看路很难吗

"人人自律","政府基本上就没事做"不要倒果为因,不信的话,把权力交出去给立委帮你立最严苛的交通法规,给政府最强的执法权限,你看还有没有人违规?多严?? 严到你连方向盘拿起来,脑子就浮起被警察当场射杀只因为你轮子多辗过停止线1公尺......

https://www.youtube.com/watch?v=bsdaAmebIYQ蝎子车问题连日本政府都很苦恼 乡民倒是很会讲上一篇还一堆人在吹日本素质高 真的有在了解吗

可悲 专心开车这么基本的很难办到吗

信不信全权给你做 不仅什么也没变好，还更糟糕

其实有一部分的乱源是那些爱嘴来嘴去又讲不出有用的重点的人

好啊 预算呢？爱哭又爱吵一边用蝎子车淘汰不适任的驾驶，然后蝎子车的损耗由肇事驾驶自己负责。全民不用买单、也不会有人受伤。另一边，立法院预算增加100亿，训练工程人员使用遥控车控制三角锥，立法规定工程操作标准流程一定要配个人在那边弄遥控车。然后你敢保证，就不会有人撞吗？或是大幅下降？不然反问你好了，哪个驾驶撞到蝎子车之后，向国家赔偿他的损失成功的？自己的问题自己扛啊，凭什么去爱民买单？

Ptt一直以来的想法就是“防呆不防笨，所以做什么都是多做的，不用做，不需要做”

我都全神贯注在超过垃圾龟车没你那些问题

要用遥控车摆设后面也是要跟一台防撞车啊，摆设车车速也不可能快过40然后标案交维费用暴增又要被骂图利厂商了

台湾什么都怪政府,就是不会检讨自己,开车看前面很难？

不对， 交通乱源是台湾人那根深蒂固不守规矩的样子

巨婴是最大乱源

酒驾修了这么多次为何还是有人酒驾？动个脑想看看

现在是不能检讨政府的 你知道吗？ 帮补血

都有人可以去撞防撞车了搔脚锥是有什么用啦

缓撞车这么大台都看不到了，跟我说看得到三角锥

遥控无人车？ 你以为即时宽带抗干扰通讯很便宜？

人民才是做大乱源好吗，好好开车不行吗？什么事都怪政府，怎么不怪自己？