不管任何立场，大家都有一点共识，包括中国人自己也承认，就是中国在油车技术上落后
西方，所以才倾力发展电动车。
那就奇怪了，西方各大汽车厂已经进入中国三四十年了，而且还是跟当地厂商合资，怎么
技术就没被“偷”呢？
看到很多特斯拉技术被中国“偷”的指控，可是从来没看到有人具体指出究竟是哪一项技
术被偷，到底是电池管理、自驾系统…还是什么？ 完全没有细节和证据，只有笼统的指
控。
这种指控跟现实完全兜不拢。特斯拉领先的电池管理技术现在依然领先；特斯拉的自驾系
统跟中国主流的自驾系统根本是不同的技术路线；至于特斯拉使用的一体成型压铸，难道
别人就不能用了吗？丰田也开始尝试一体成型压铸，这也算“偷”吗？特斯拉的权益有被
侵害吗？
因为油车要求的技术力比较高，没技术力的车厂是玩不起油车的，光是问喷油嘴位置与活塞形状与喷油时序次数就搞死你
作者:
vicyong (Vic)
2024-04-21 12:59:00引擎也是有偷但难度更高没偷成
而电车能量管理这件事多放个10度电就可以视而不见了
作者:
dslite (呼呼)
2024-04-21 13:00:00极寒状态特斯拉并没有神科技让它续行比别家长 电池保固也没有比别家久 所以电池管理强在哪？
作者:
francej (~~~~)
2024-04-21 13:01:00引擎技术不是没办法偷 是专利都卡在前面了你偷了也没用
笑死，中国有在管专利的？你要不要看看众泰再来说中国被卡专利
作者:
francej (~~~~)
2024-04-21 13:04:00BYD的电池又不是只有在中国卖 车子也不是只有在中国卖车子欧洲也有卖 电池的话台湾的特斯拉也都有用BYD电池
作者:
dslite (呼呼)
2024-04-21 13:05:00电池本身特斯拉没有任何硬底子技术 发明物理性改善的4680的Drew Baglino这波裁员也滚蛋了
作者:
francej (~~~~)
2024-04-21 13:05:00如果BYD电池都是用偷的 已我们当前政府跟中国的关系早就直接ban掉一切有用BYD电池的车款了吧
加工与精密机械技术中国确实就落后，所以油车他们做不赢的，只能挑技术力相对低的电车来突破整张图纸给他们抄都不一定做得出来水准，做出来一个样品也可能没办法大规模量产
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-04-21 13:17:00油车的引擎就是做不出来..上汽拿到Rover整套设计图也有Rover的专利..但仍然做不出Rover已经技术落后的引擎只能回头用跟GM合作生产的引擎你看中国车厂在电动马达就没有专利优势..传统机电这块中国的技术还是不行..只能低价堆料电磁这块要改善效率..还是要靠美日德法来研发
作者:
cmchiu (C.M.)
2024-04-21 13:25:00就算有引擎设计图但冶金是第一个门槛而且引擎零件一大堆，组起来的公差跟冷缩热胀的问题不是那么简单的
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-04-21 13:38:00台湾特斯拉明明就是用宁德时代
作者:
cefiro (yo~)
2024-04-21 13:44:00引擎变速箱到现在还是一堆大车厂做不好啊
作者: Brioni 2024-04-21 13:45:00
说中国做不出M-Power、AMG或F1这类高性能引擎就算了，欧洲普通乘用车引擎中国可是一堆一条龙产线引擎变速箱做不好？是在说裕隆？电动车只是这1年新闻多，所以大家才注意到中国制造的问题，汽油车没倾销欧洲这么严重的问题才没人报我觉得台湾不少人只会跟着新闻喊跟讨论哪天新闻报汽油车倾销欧洲又换一套说法从商业看，欧洲电动车消费市场还在形塑中，又有中欧政府各自补贴，所以有中国牌切入空间汽油车市场已经僵固，要改变很困难，不然单看技术，中国厂生产一堆大众、现代等级的车子
作者:
b642897 (bowa)
2024-04-21 13:59:00油车的妥善率很重要
作者: Brioni 2024-04-21 14:01:00
看评价，中国车妥善赢双福的不少，不过口碑还是输丰田
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-04-21 14:03:00福特在台湾烂掉..不就是进口中国的零件跟变速箱..科科中国确实做不出引擎阿..比亚迪以前名声那么臭就是引擎烂合资企业的引擎模具妳以为是在中国做的欧纳智捷油车烂掉..不就是因为用了东风的烂引擎CP+被嫌变速箱智障..一样是中国设计生产的耶
油车技术比较高，但油车厂到现在还做不出像样的电动车
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-04-21 14:08:00中国油车倾销欧洲?? 你会让习维尼笑到翻..连他都不会信
作者:
lankos (lanko)
2024-04-21 14:08:00中国整个电动车的供应链被特斯拉扶植起来吧
作者: Brioni 2024-04-21 14:48:00
中国油车没成本优势，传统车厂都做烂了也是事实不过约莫十年前的韩国车也被嘴烂就是
打得赢就说偷，打不赢就说偷不到，反正一定不承认中国已经有竞争力
作者:
asn2819 (JohnStockton)
2024-04-21 15:22:00纳智捷就是败在引擎和变速箱
连俄罗斯只能买到中国车，他们都嫌中国车烂了。中国车主打的是低价吧，便宜质量略差，都有越野车原厂拖车勾会断后梁的。众泰不是那个只会仿外观，里面零件粗制滥造的，都倒掉了。
作者:
badid (坏埃低)
2024-04-21 15:47:00台湾人非常自卑,自己造出纳智捷就说中国偷技术
纳智捷也看车款啦，有些变速箱是用爱信的，主要烂是烂在引擎，用东风的如果稳稳的去用日产的引擎起码没这么多怪毛病。
作者:
badid (坏埃低)
2024-04-21 15:49:00纳智捷是烂在底盘+引擎+变速箱+内装纳智捷的电动车是烂在内装+续航里程+自动驾驶技术台湾人连车都不会造,竟然有脸讨论中国是不是用偷的
与其说是偷不如说中国车是从仿制开始吧，上面说的比亚迪，最经典的仿制品就是比亚迪F3（仿丰田Corolla）
作者:
ciswww (Farewell)
2024-04-21 15:55:00引擎其实用三菱的即可，纳智捷初年为了“连引擎都不会做”的大帽子，自己做引擎，后期又为了跟东风合作，结果更惨
作者: windlll (我要工作阿) 2024-04-21 15:55:00
纳只贼烂是烂在拿技术也拿到烂东西，所以说他们上层脑子根本烂
作者:
Edge5566 (阿吉56~~~棒吉了)
2024-04-21 16:51:00中国车volvo不就是吉利变速箱？？很多人买不差吧
作者: Brioni 2024-04-21 16:53:00
中国怎么不仿制BMW四缸引擎？整条生产线仿不出来？还是其实已经仿出来到处跑了大家没注意到？零件是不是粗制滥造，一堆拆车影片都有，从蓝宝坚尼休旅车拆开里面一堆VW、Audi商标，到中制MB用铁取代铝合金、到中企谁偷料、纳智捷多废，通通测给你看这几年看下来就是生一台skoda、VW、现代、本田的家庭乘用车完全没啥问题不要裕隆引擎做不好就说对岸也做不好
作者:
Livina (DIY高手)
2024-04-21 17:10:00有的人恐共恐到逻辑错乱，一下说中共可以偷光你的技术，却又说中共偷不到油车的技术
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-04-21 17:13:00然后又不承认油车比电车难度高
作者: Brioni 2024-04-21 17:26:00
有些人的世界只有0跟100，导致论述让正常人觉得没现实感F1引擎、热效率40%的引擎、油电行星齿轮系统、PDK变速箱等，中国就算知道构造也还生产不出足以商用化的产品，但讨论普通消费市场还把中国当成20年前就太没危机意识了
引擎工厂是外资成立的 当然可以造出来 你不是讲废话中国油车里面最先进的引擎是领克2.0 靠收购volvo得来的台湾要造也可以造 只是卡在专利和成本而已
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-04-21 18:01:00去中国就是等著被技术被偷 全世界就是学不会 哪天被压着
作者:
v66leo (幻天月影)
2024-04-21 18:04:00电车没有技术硬底的部件。
作者:
SA01 (Desire)
2024-04-21 18:40:00不是油车技术能力造成门槛！而是专利优秀工程师各国都有！专利卡住寸步难行
特斯拉之前不是还把专利共享吗？ 这样还需要偷什么技术？
作者: lavign (一悬命部队) 2024-04-21 19:44:00
一体压铸丰田早就有了 压车架没压车身
引擎早就被偷学了,一堆小排涡轮,而双离合被偷到青出于蓝了.
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-04-21 20:39:00
反正马目标是电车普及，谁卖得好没差吧
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-04-21 23:47:00教徒洗脑人的话术还有人真信了
作者:
hikkiqoo (Need CASH)
2024-04-22 01:49:00所以台湾人废到做不出给东南亚都不要的烂车哈
作者:
maniaque (maniaque)
2024-04-22 10:37:00所以,是要说一开始引诱人家上床,反手就要指控对方强X???说穿了,不就是你情我愿,各取所需???顶多就是供应链有TSLA 在钉在要求,供应链零组件品质提升同样也会提升其他车厂跟这些供应炼拿零件的品质