我最近开几次长途高速公路 (国一为主，而且都冬天)
北往南能耗可以比南往北好上15%上下
猜测主因大概是风向、以及高低落差的问题
路况我觉得是还好，因为我开的时间都非热门时段所以几乎都没塞车
尤其是电车，除非是完全停在车阵几十分钟那种
不然怠速其实一小时顶多一度不到，并不会造成整体消耗差异过大
然后郊区/市区本来就是BEV的强项
东部来说，以我这台中国吉利双马达短腿仔都可以跑到6.5以上
韩系电动车更是一堆开出鬼神数据
但关键差异会在西部国道看是北往南还是南往北
北往南，国道我大概都能开到5.8，南往北通常大概就是5甚至还更少
然后，120km/h定速和100km/h定速是另外一件事情，可以差到15%以上的电耗
更狠一点的龟内线定速95~100，绝对可以跑出漂亮数据
一堆民间测Model Y或是Model 3，很多都是压限速上限
过中部就开AP压120上限
N7测试影片目前没公布
过去L牌实际上路油耗和测试油耗差距极大
建议大家先看看XD
※ 引述《JJBOY (温暖的天蝎座)》之铭言：
: https://youtu.be/Fdewdevurwc?si=eIXXamUIS3jDELUk
: Ucar测试
: 台北台南100%-12%
: 台南花莲100%-4%
: 花莲台北100%-50%
: 总共842多公里
: 市区65%高速35%
: 这样以99.9万算合格吗？
: