https://youtu.be/E6egJ_BEQ4M?si=hdavo_wMJTupypvn
https://youtu.be/yXTPdjjN8Qw?si=dAVsLKpdL992nf8A
这里有教学影片
之前常常看这个频道学开车
关于座椅的高度
理论上是越高越好
但是还是有一些限制在
太高也有太高的危险
第一，太高你的眼睛跟中央后照镜平行，可能会挡到你右前方的视野，
转弯让行人的时候你必须低头才能看到右前方斑马线有没有行人，
万一转弯的时候急了点，就会因为没看到撞到行人。
人家是被A柱挡，你是被中央后照镜挡。
第二，头顶跟车顶保持至少一个拳头宽的距离，
可以避免高处有东西压下来的时候直接击中头顶。
比如说树木倒下来压凹车顶、落石……
至于前侧车身距离，
一般还是用点位来判断，
多看几个影片，开上路几次那个点位大概就能抓到，
并没有很难，
没有一定要看到引擎盖才能判断。
※ 引述《alaokj (这么多自以为是的人)》之铭言：
: 一直都可以看到不少年轻人坐姿极低极躺
: 别说肩膀、常常真的只露颗头出来
: 眼睛几乎是只比仪表板高些
: 其实视野超糟
: 曾经我也是那个车放低
: 座位也调最低最躺的年轻仔
: 后来发现、这样的视野其实真的很糟
: 别说A柱遮挡范围更大的问题
: 连车头两个角在山路的把握度其实都差很多
: 以前开轿车、本鲁的身高又刚好新女性的低标
: 倒不是因为台客style、喜欢躺着开
: 我是嫌头部空间不佳，都弄得超低
: 后来换小型mpv、稍微调直调高了些
: 好像跟看到另一个世界一样的开阔
: 没多久又换了中型休旅，想说坐低没差
: 结果发现还是差很多
: 坐姿挺直些、不管是市区看四周
: 山路开快的出入弯视野实在好太多了
: 连进出停车场上下坡也安心很多
: 而且个人体感上底盘高低才真的会影响外抛感受
: 同高度底盘的前提，坐直开其实驾驶感受根本没差啊！
: 到底是什么时后、有坐姿低路感好的传言？
: 应该是底盘高低才跟路感好坏有关连吧~
: 坐姿低根本视野盲点盲区一堆
: 难怪常常有+9车转弯冲上人行庇护岛
: 撞人/撞山壁/撞家乐福停车场弯道的事情