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新北市交通局2023年底取消汐止新台五路内侧禁行机车，为安全考量，速限由50公里调降
为40公里，并做告示标志提醒。不料，降低速限引发反弹，民众认为用速限解决道路设计
不良的问题，非但不安全，反而造成塞车状况，十分扰民。对此，交通局说明，考量该路
段汽机车混流变多，初期车流适应期应降速提升安全性。
去年11月30日，交通局邀集相关单位会勘，汐止新台五路远雄世界中心至国道3号涵洞路
段，是否取消内侧禁行机车。因考量沿线机车行驶动线，会勘后决议开放机车行驶内侧车
道；由于车流动线变化及民众熟悉适应等因素，恐影响行车安全，因此今年1月11日增设
提醒告示及调降速限为时速40公里，以提升交通安全。
新政策公告后，引起反弹，民众认为，道路设计有缺陷，该改进的是道路设计，而不是一
味的降低速限；该路段为下坡路段，时速40公里极容易超速，而且许多混凝土车、货柜车
、游览车等大型车辆行驶，为了不超过速限，不断煞车控制车速，进而造成煞车系统故障
，反而更加不安全。
另有民众说，不知道交通局设定速限的标准为何，下坡路段骑自行车都轻易超速，速限40公
里会导致塞车，相对十分扰民，建议提高速限。
针对民众意见，交通局交通工程科长林昭贤表示，考量汽机车混流变多，初期车流适应期
降速提升安全性，将观察车流状况，并检视违规、肇事及整体路段舒解效率等安全参考指
标，适时调整道路交通设施及管制措施。
汐止警分局表示，新台五路为汐止区连接台北市与基隆市的重要交通枢纽，亦是交通执法
的热点之一，通勤时段车流量极大，因道路笔直宽敞，深夜时段民众车速提升，为维护交
通安全，设置有2处测速照相设备。目前该路段取消内侧禁行机车，并调降速限，警方持
续保持执法力度、取缔违规，以确保用路人安全。
心得/说明：(30字以上)
新北真的是区间测速 . 降速的爱好者
没有什么是降速没法解决的 , 若是有 , 那就在更低
搞到最后大家都不会正确上路
之前新北寿山路速限改到 30 , 罚单倒是收到了一堆
[新闻]新北新庄寿山路限速30公里 一个多月开罚近2千件惹民怨