※ 引述《fenderrb》之铭言：
: 看到一些欧车迷为妥善辩解的理由是：“因为欧洲车比较有操驾乐趣。”
: 身为一个中年越野猴，实在觉得：
: 呵呵 。
: 少数崩溃欧车迷用豪华性能车，来跟日本平价国民车比性能，不去跟日系性能车比比看
操
: 驾乐趣？
: 价钱上，随便一台欧洲进口豪华车，在台湾的售价都能买得起日本进口性能车拉力车。
: 怎么不跟同价位比？
: 我开路华的越野车友，就从来没说过开我开的pajero，或是车友FJ Cruiser ，妥善好
是
: 因为车子操控不好或是越野性能不好。
: 妥善差一点，至少豪华、舒服、安全、“美观”都比日系车好！
: Land rover 全车系都比日系越野车舒服、豪华、美观，而且安全性一直都是王者级的
坚
: 固。
: 因此，车主们可以接受妥善率稍微差一点。
: 欧系车迷不需要崩溃自己贬低别人。
: 喜欢你喜欢的部分，接受品牌的缺点，了不起提早换车就好了。
: “ 同价位” 比性能比操控比妥善，日系车要输欧系车是不太可能。
: 欧洲车的性能“超”强大是建立在超“豪华”，超级昂贵的立足点。
: 再说回来，预算不是问题的时候，车漂亮性能好，妥善差一点又怎样？
: 直接说：“老子有钱任性爽”就好，在那扯日系车操控不好，性能不好。
: 在那扯开“丰田、凌志”很无聊什么的，丰田有跑车gt86 Supra 、拉力车 GR Yaris G
R
: Corolla 、越野车Hilux Tacoma Land Cruiser车系
: 日系车妥善大牌还有本田，在那日系车妥善但是很无聊，你怎么不去看看本田civic Ty
pe
: R、S2000、NSX ?
: 日系还有妥善大牌 Nissan Infiniti
: 跑车 GTR nismo 、小跑车 fairlady z 、越野车 Patrol Y61
: 还有玩 双B老车的人也出来嘴。
: 是要不要笑死人，日本泡沫的经济前的性能车世代轮得到BMW 老车出来说嘴 ？
: 1990-2000 WRC 就是丰田、速霸陆、三菱 三厂称霸的世代。同时期越野拉力赛Dakar r
al
: ly三菱还7连胜。
: 玩老车的嘴日本车，就还挺有趣的。
: 日本老车泡沫经济要奢华有奢华、有性能有性能。
: 欧车迷要知道，欧车唯一全胜完全屌打日系车的是“ 美感 ” 。
我以前也是听到欧洲车就觉得妥善差，开日系车就好，当然，欧洲车妥善差比日本车差真
的就事实，至少我自己跟我家养过的车来讲，就是这样。但是，你说欧洲车只剩下美观，
且操控未必赢日系？ 这个问号要打非常大。
如果你说的日系车是很高端的日系车，或者专攻性能的车款，那么跟同级的欧洲车比，各
方面的表现真的都是伯仲之间，各有千秋，比的是品牌的价值。
但是，如果今天一样平价车来比，欧系车至少在底盘的设定上、动力架构的先进程度超越
日系很多吧？
其实欧系车，特别是德国车，对底盘的要求很简单，就是每一台车都要能上无限速高速公
路，因此，即便是入门小车，都要能胜任这环境。
我也不要拿什么高级车来比啦，就VW Polo对上丰田Prius C好了，一样定速120公里，前
者的稳定性、贴地性完全不是后者能比，光这点对于驾驶信心以及长途旅行舒适度来说，
就差很多了。
另外，动力架构的部分，日系平价车，撇除油电系统，纯油动力真的是乏善可陈，美其名
是保守，实际就是动力科技相对落后，当欧洲车已经几乎全面标配涡轮缸内直喷，兼具动
力与节能时，为什么日本车还有一堆万年NA引擎在卖？
所以，欧洲车虽然妥善率是真的相对不好，但是其设计，未必只有外观，其实很多部分，
还是日系车无法比拟的。
当然，这主要还是来自于产品设计思维与用途的区别，只要消费者能接受，都是好产品。