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特斯拉 (TSLA-US) 周三 (19 日) 发布财报后，执行长马斯克 (Elon Musk) 表达他对全
自动驾驶系统 (FSD) 和人形机器人 Optimus 等人工智能 (AI) 产品的乐观看法，并透露
正在和主要 OEM 厂讨论 FSD 的授权问题。
马斯克在电话会议上证实，正在和一家大型汽车制造商进行初步磋商，讨论 FSD 的授权
事宜。若汽车制造商采用 FSD 技术，必须同时安装特斯拉的软件和硬件套件。
马斯克并宣布，将开放 9 月底前购买新车的用户，享有一次性转移 FSD 功能的资格，他
将此描述为“一次性特赦”。目前特斯拉的 FSD 套件在美国售价 1.5 万美元，要价不斐
，因此购买 FSD 的车主往往希望能在换车时，将该功能升级到新购置的车款上。
马斯克说，一旦自驾技术获得监管机构批准，特斯拉的电动车价值将进一步上升。他还表
示，正在试验阶段的人形机器人 Optimus，最快明年就可以在工厂上工。目前已产出的特
斯拉机器人原型仅 10 个。
利率上升和电动车市场的激烈竞争，迫使特斯拉采取降价和折扣的方式来巩固市占率，虽
然这种策略得以提振买气，却也侵蚀了获利空间。
对此，马斯克坚持继续以牺牲利润，作为刺激销量的代价，并看好 FSD 的长期价值为获
利作出贡献。
方舟投资 (Ark Invest) 分析师在推特上表示，考量到研发失败的例子众多，她对特斯拉
将向其他车商授权 FSD 功能的消息并不意外。“自主化很难，需要大量数据，我相信许
多汽车制造商无法单独实现这项目标。”
特斯拉最新财报显示，FSD 测试版已完成超过 3 亿英里的行驶里程，其中有一半以上是
在上一季完成的。
心得/说明：(30字以上)
除了充电规格,现在还要将fsd装在传统车厂身上, 把传统车厂降维打击成ODM厂
越早加入特斯拉规格的传统车厂是越早死亡还是越能存活下去?让我们继续看下去
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