Re: [新闻] 不论行人远近驾驶须停让 警政署:预计6/3

楼主: MoutainBird (老崔)   2023-06-21 15:22:28
: 推 Tahuiyuan : 感谢回文讨论,对于弱势,我认为那是他们代理人、 06/21 14:17
: → Tahuiyuan : 监护人或保护者的责任,我举个例子,现在我们日渐 06/21 14:17
: → Tahuiyuan : 重视动物权利,但也有一条“遛狗系链”的规定,若 06/21 14:17
: → Tahuiyuan : 不系链往道路暴冲,造成骑士与动物双双重伤,此时 06/21 14:18
: → Tahuiyuan : 是骑士要赔偿动物医疗费,饲主赔偿骑士医疗费,或 06/21 14:18
: → Tahuiyuan : 双方互赔呢?把动物换回人,行人违规暴冲几乎必然 06/21 14:18
: → Tahuiyuan : 造成急煞,急煞又容易造成追撞,这时该保障哪方? 06/21 14:18
: → Tahuiyuan : 理想上驾驶要礼让没有钣金的行人,像欧洲骑士精神 06/21 14:18
: → Tahuiyuan : 那样,但台湾现况恐怕更适合明确且易于遵守与裁判 06/21 14:18
: → Tahuiyuan : 的规范。倒是行人于行穿道以外区域横越道路须受罚 06/21 14:18
: → Tahuiyuan : 的规范,我认为可以废了,既然路权属于车辆,行人 06/21 14:18
: → Tahuiyuan : 对自身安全负责,于安全时横越一般道路根本还OK。 06/21 14:18
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: 人和宠物不同,不是所有人都能有监护人或保护者。
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: 有一个很有名的思想实验“无知之幕”(veil of ignorance):
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: 假设我们现在正在天界某个地方准备投胎,
: 而我们并不知道我们会投胎成为怎样的人
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: 有可能父母家财万贯
: 有可能家庭贫困穷途潦倒
: 有可能四肢健全智力极高
: 也有可能天生残缺又盲或哑
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: 现在地上有几个国家:
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: A 国主张为了避免闯红灯要付出生命的代价,
: 所有行车都要随时注意违规行人并能随时煞停
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: Z 国主张违规者要负完全责任,行车只要不违规就有完全的路权
:
: 在不知道投胎成什么样的人的情况下,我们会期望投胎到哪个国家?
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:
: 我完全同意每个人的想法不同,
: 有人的价值观接近 A 国,有人的价值观接近 Z 国
: 这没有对或错,只是不同的选择
:
: 我只希望所有人在选择价值观时,能认真思考过无知之幕。
一、
无知之幕就Rawls自由主义那一套,
但不是所有人都接受自由主义。
二、
就算要用无知之幕,
上面A/Z对比的描述也没那么单纯,
如果你把很多其他投胎的可能性放进来,
看起来好像比较文明进步的A可能实际上并非如此。
三、
以节录版友的讨论为例,
只有讨论到开车有板金的人要让没有板金的行人。
这其实就是思考的盲点,
那如果你今天投胎成只能骑机车甚至是自行车的穷人弱势,
你也一样没有板金,
这时候你就会比较往Z靠拢。
因为违规随意穿越马路的行人,
一样会让骑士付出生命代价(尤其是雨天戴安全帽视线差+地滑)。
就跟碰到路边停车随意开车门一样,
就算你时速只有三十,
一急煞摔车就很有可能被旁边车道的四轮辗过去,
如果守法的人因为权益被违规的人侵犯而生命财产受到威胁、却还要付更多法律责任,
那A这种社会契约反而是比较不正义的。
四、
所以有些行人至上基本教义派论者,
骨子里就依然是四轮大爷的心态,
反正自己不会骑车,
现在电脑辅助系统这么多,
停让急煞也不需要什么技术、没有什么风险。
(但还是有很多穷人骑没有ABS的机车,自行车的刹车力道与煞停距离更不要说了)
但是当立法执法的趋势在实务上有鼓励行人违规的功能或效果(被抓机率低、抓到责任少)
那最后谁会变成真正的弱势?
不会是满嘴正义进步文明的开车大爷,
而是只能骑车的普罗大众。
作者: Weiforfuture   2023-06-21 15:33:00
你也是整天只会制造轮数对立啦,照你最后那个逻辑,没有辅助驾驶的老旧汽车要算什么?而且骑车一堆人在钻斑马线上行人的缝,哪里弱势了?开车就大爷,骑车就弱势,你这二分法也是可笑

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