https://bit.ly/3FSX7Lz
刚刚发现8891有做这两台台湾平价插电式油电车的比较测试，内容还蛮不错的
（虽然听说还有一台outlander phev但是很少见，其他的插电式油电从Volvo开始应该都要2
50万以上了）
简单小结一下：
空间、外观、内装质感、乘坐开阔感、加速度、隔音、操控、配备多寡等，都是MG胜（动态
测试MG全胜），但是有些小地方比如说方向盘辅助感觉、循迹防滑介入的感觉等等，则是得
到略显粗糙的评价；
在节能、油电系统的管理顺畅度（会不会一直感觉到引擎介入）等，则是Prius胜，如果再
拿考量进口车有撞测，安全性可能也是Prius略胜一筹。
值得注意的是，8891还做了一个“充饱电开纯EV模式直到电池耗尽引擎介入几公里”的测试
，两台车在同一个地方充饱电，走一样的路线，结果8.8度电池的Prius跑了60.5公里（官宣
64公里），而16.6度电池的MG跑了71.7公里（官方数据72公里），所以虽然风阻因素跟油电
系统不如T牌成熟的缘故，但是靠着两倍大的电池，MG的纯电里程其实比Prius还占优势。
个人蛮喜欢8891超级测试单元的，之前比较Prius alpha跟Touran也让我了解这两台车继而
下购买决定，这次的对决同样颇有水准，MG打着低价抢市配备丰富度取胜的策略也很明显，
通常台湾人对这招是挺买单的，就看接下来市场反应了，个人觉得以性价比而言，这台应该
算是初登陆蛮有诚意的菜色。