自己回自己，抱歉。
https://youtu.be/oka2UDaeFZw
刚看到这个影片，虽然是讲机车，但其中讲到“政府的责任”，非常好。
这位频道主愿意得罪人，得罪业主，用他的声量讲出“问题背后的问题”，为交通的大义发
声，个人认为值得赞赏。
用路人不要再内斗，三宝龟仔飙仔一定会有，又不是游戏的乌托邦，
但是政府要有责任把这些问题降低到可以接受的范围。
而不是一味“先”把问题推到用路人身上。
三宝龟仔整治就是靠考照制度
正常人就是靠交通工程
飙仔整治就是靠执法+交通工程
结果政府样样都只想“加重处罚”，“限缩路权”，“降低道路效率”。
考照制度，交通工程，这两项的实绩比例感受根本笑死人。
到底是为了安全，还是为了“处罚”？
我知道处罚 沥干键颖，我全力支持加重处罚，
但同时用相同的力度，做好考照，做好道路工程可以吗？
做好考照改革，做好道路工程，就算严格执法，绝大部分人才会被罚心甘情愿，政府才有公
信力，威信。
※ 引述《Ccsteeker (飞天了)》之铭言
: 这个刚好是新竹市的质询，也是提到台湾交通设计通病“左转专用道”。
: https://youtu.be/aGGE1XcWicA
: 交通环境靠的是设计工程，教育考照，执法落实
: 结果台湾政府一直以来，只注重在执法这块，甚至执法也只是选择性执法。
: 人民不起身反抗，却老是用路人对立。
: 我并不要求立刻改变改好道路世界和平，交通工程这种硬件能立刻做的东西，为什么没办
法
: 快速有效去执行，让我很不满。
: 而每每讨论这种情形，总是要先战2轮4轮，再战检举，再战恶法亦法，再战你去选议员你
去
: 当警察，再战政治，再战党派，然后才能讨论到这一切都是
: “交通部”的责任
: 交通部，你他妈的无能，没种，领着纳税人的钱，设计一堆烂路，划一堆烂路标，不求进
步
: ，烂考照，还企图把责任推卸到用路人身上，说用路人违规，没想到自己应该要担的责任
。
: 区间测速也是头痛砍头，脚痛砍脚的做法。
: 我觉得“区间是好工具”，但这个“工具”，只适合封闭道路，你在开放道路用？
: 我先逼车，超速，跨双黄线超车，最后我想到有区间测速，再来个急煞停路边，抽烟吃香
肠
: ，好棒。
: 把道路效率降低，然后再来夸自己把事故降低，
: 而不一律限速20，保证事故更低。
: 这不是滑坡，只是要告诉不认同的人，牺牲用路效率，换得“表面数据”，华国思维，可
悲
: 。
: 我建议不开车，数据更低更漂亮。
: ※ 引述《CasspianHttp (贾斯潘网址)》之铭言
: : 1.最近收到转弯车道直行的罚缓 $600
: : 大概是新竹市区往香山的路上，原本觉得为啥大家都龟外车道，所以从内车道(转弯道)
超
: 车
: : 然后一路上内车道有的是可以直行有的只能左转
: : 然后就收到单子 哭哭
: : 4月初的事情....不知道接下来还会收到几张.....
: : 之后可能就会乖乖加入外车道龟车行列吧...
: : 2.有鉴于此次罚锾，今天在61穷人的高速公路上，定速95在外车道行驶
: : 然后发现后方有个卡车离我越来越近
: : 想说开到快车道让它过去，感觉有点违反常理
: : 保持原速让它到快车道应该是正解
: : 不过脑袋不对劲选择加速往前
: : 好死不死刚好有个警察躲在*避车弯拍我...
: : 下意识赶快减速，不过应该也没用了....
: : 当下大概10x的时速吧 ~$$$~ 哭
: : 后来就放弃抵抗让大卡车从旁边超车
: : 不过大卡车从旁呼啸而过时那个风压怪有压力的
: : 以上经验让大家笑笑
: : 有人也是这样而改过自新吗 哭