※ 引述《Ninja650r (忍者)》之铭言：
: TOYOTA有凌志的高级品牌
: 日产有无限
: 为什么三菱不出一个高级品牌?
: 这样不是可以把车价再抬高吗?
日本高级品牌的诞生其实很多都是跟1980年代美国跟日本的谈判（半威胁）有关
由于当时日本车进口到美国，造成美国汽车工业大量损失，毕竟日本卖车过去，可不会从美国人手上买车回来开。所以美国跟日本当时有讲好日本每年进口大概数量的车进来就好
虽然这个规定也没延续几年，不过的确给了当时日本车厂一个思考的机会，就像原po说的：“弄个高级车，同样一辆车可以多赚好多钱啊”不过都是平价车进入市场的，推高级车市场反应可能会不好
所以
Honda - Acura(1986-)
Toyota - Lexus(1989-)
Nissan - Infiniti(1989-)
Mazda - Eunis -> Amati(1988-1993)
对，马自达这个衰鬼，前面几年是对应泡沫经济在日本成立高级品牌，之后决定换名字顺便进美国就遇到泡沫破裂，加上搞太多子品牌，差点搞死自己
其他日本车厂要不还没进美国，不然就是跟美国车厂合作在当地生产双生车
Mazda跟Ford
Suzuki跟GM
Mitsubishi 跟Chrysler
加上技术力不够到位，弄高级品牌弄不好可能会弄死自己
最后就是“日本不需要本土高级品牌”，高级品牌的车目标是对北美，大大台的，日本没人买，要不就是本土早就挂自家牌卖很久了，像Q50、NSX(?)
而且相信大家对日本原装进口的车有多少了解，这种品质哪需要大家多花钱买高级车！真的要高级….买双B啊！
（不要跟我谈Rain 4)
不过现在Toyota有在日本卖Lexus就是了，而且卖得还不错