我是相当赞成并看好的。
裕隆原来有Nissan的紧箍咒，内燃机 与 变速箱 被 Nissan掐著。
但裕隆有底盘与组装公差的经验。
电动车突然把 内燃机、变速箱 紧箍咒拿掉了，
台湾有电池技术厂商，也有东元马达。
所有一切组合起来，是有机会的。
Level 2 自驾，美国有一家 Comma Ai ，前几天FB跳出来的 MicroSoft 广告，
画面也是看到一个"逗号"。
建议 鸿海 去找 Comma Ai谈一下 Comma 3 的代工， Comma 3 卖得太贵了。
MIH 的自驾软件方案，也可找 Comma Ai 谈一下，不然要从头开发与TESLA竞争，差距颇大。