楼主:
isoniazid (StayWithMe)
2021-08-15 13:02:45这篇是在搞笑吧 讨论龟车就用车多的假设 讨论飙仔就用没车可空出安全距离的假设
确定不是反串？ XD
真实的情况是飙仔和龟仔都是视法规为无物的同一群人 只是不遵守的方向相反 五十步笑
百步而已
龟仔自以为守交通规定 越慢越安全
飙仔自以为赛车手 以为自己技术好到处超速 （但一定会装超速侦测 因为想爽但不想负
责任）
我开450匹马力的车 应该有资格讨论吧？
※ 引述《lottopop2 (lottopop2)》之铭言：
: 看到这议题，还能有一堆人拿龟飙出来互战
: 就知道台湾驾驶观念之差根本无解
: 用龟飙吵这个的自己驾驶观念也是差到不适合拥有驾照
: 举个例
: 假若今天车流稍微多
: 但不影响到可以用最高速行驶高速公路的时候
: 内线突然一台巡航80在开
: 隔壁车流这时候基本上根本不会断
: 这时候你内线所有跟的都必须降速右切
: 这些难道是飙仔？
: 还不是造成车流必须煞车让你切进来
: 还有一个更常遇到的案例
: 就是不在加速道加速足就切进主线
: 甚至连切两道三道到中内线
: 这时候车速不足一样造成连环煞车
: 他是飙仔？ 不 他是龟仔
: 如果一个飙仔在车少的时候
: 他开160
: 但是切车道都保持安全距离切
: 他会造成所谓连环煞车吗？
: 不会嘛
: 其实这些稍微改变一下就能有很多状况
: 每个状况都能发现 龟飙都是元凶
: 但正确的开法两个也都可以不影响交通
: 所以这根本没必要吵龟飙好吗？
: 德国驾驶观念好
: 他们连无限速高速公路那种速差都能正常开了
: 速度根本不是问题 驾驶观念才是
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-08-15 13:18:00我文内说了你可以随便改变一下状况会发现龟飙都是元凶我只是挑出几个我认为比较容易让一般合法驾驶者感同身
跟你开几匹根本没关系，那车多的时候你如何证实口中的
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-08-15 13:19:00受的案例而已
光白天一般省道开，观察就知道了，那些插队硬切硬挤的
作者:
KENWOOD (超爱啃木头)
2021-08-15 13:27:00马力只有130没资格讨论吗?
作者: BenSimmonMVP 2021-08-15 13:38:00
重点不就是车多不要乱切 车少跟上车流很难懂？观念比单纯讨论速度合理多了
作者:
hg32658 (hg32658)
2021-08-15 14:13:00马力没两百 扭力没四十以上不得讨论吗
作者:
nosay (拥有16分之1日本皇室血统)
2021-08-15 15:05:00我马力135应该可以喘一下
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2021-08-15 17:54:00450匹了不起？贴出来啊。
作者:
cb5886 (有一个笨蛋好烦)
2021-08-15 18:23:00可怜
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2021-08-15 21:15:00原po说的很正常，举例一定是要举对自己说的内容有利的例子，所以我懒的跟飙仔吵，反正鸽子觉得我定速119够快就可以了。