谢谢大家的回复
电动车的趋势感觉是不可逆的
目前我们购车预计也是会再开个10年左右再换
不知道选择油车10年之后会不会很难脱手或是价格难看?
还是我们想太多@@?
Thanks~
※ 引述《susan77 ()》之铭言：
: 最近准备要换车
: 以旅行车为主要选择
: 休旅车会晕车所以都不考虑
: 陆续看了3间分别是
: Tesla Model3(虽然是房车但是后车箱收纳空间非常够)
: Audi A4 Avant
: Bmw 320i touring
: 以上都去看过及试驾过
: 首先剔除的是Audi A4 Avant
: A4价格居于三者之间，软件比不上特斯拉
: 硬件及操驾感比不上BMW
: 剩下model3跟320i来做选择
: @@因为我们就喜欢这两台，所以大家请不要鞭
: 属性差太多很难比较
: 首先先说Model3
: 硬件没啥好讲的就是普,胜在房车有旅行车空间
: 而且后座没有果岭凸起
: 软件是真的很强，驾车辅助上觉得非常杰出
: 我们会考虑买的是标准版+fsd辅助系统
: 加购fsd辅助系统可以一直享有免费的系统升级与更新
: 考量的点是目前社区尚未准许装设个人车位充电桩
: 家附近是有一个超充站，未来可能因为电动车普及而需要增加排队的时间
: 整体价位落在18x万左右
: 电动车燃料税、牌照税及后续保养真的每年省约3万
: 充电头更新,以后应该不用担心这块
: 选手2是 320i touring
: 一坐进去就是有尊荣感
: 整体驾驶硬件+软件辅助觉得相辅相成
: 车辆驾驶辅助如停车觉得比特斯拉好用
: 旅行车的空间就不用多说
: 但后座还是有一般油车的果岭高度
: 第5人乘坐的还是会不太舒服(虽然第5人乘坐率算少)
: 也是喜欢车子乘坐时有别于特斯拉的细腻度
: 但目前软件如果在车子过保时后续更新是要支付费用的
: 车体摄影镜头如果要行车记录似乎要另外加购
: 前座双层玻璃与无线充电都没有再标配里面
: 后续哩哩抠抠的税费保养等就是比较多钱
: 整体购车预算要比特斯拉+40万左右
: 就目前各国好像致力于减碳
: 不确定台湾对于电动车这块之后会不会有什么强硬的措施
: 加速电动车的普及
: 特斯拉我们看中电动车的未来性及科技感
: bmw就是长久以来想开欧洲车的目标
: 目前就是难以抉择
: 希望看看大家的意见帮助我们选择
: 谢谢~~