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Audi Skysphere 纯电敞篷概念车：伸缩轴距对应多种模式，具备 Level 4 自动驾驶机能
德国豪华车厂 Audi 七月时对外预告将推出三款以“Sphere”为名的电动概念车，当中定
位为电动双门敞篷跑车的 Skysphere 已经率先亮相。Skysphere 最特殊之处就是采用可
变轴距技术，能借由轴距的伸缩在不同驾驶模式之间切换，甚至还能变成 Level 4 等级
的完全自驾车。
https://bit.ly/3jULx7u
https://bit.ly/3m5PBEv
造型前卫的 Skysphere 是一辆车身修长且相当宽扁的电动概念车，车身长度介于 4.94
公尺到 5.19 公尺，车宽 2.0 公尺，车高则是仅有 1.23 公尺。车身长度会这样变来变
去，是因为 Skysphere 轴距可任意伸缩，伸缩的幅度可达 25 公分。
Skysphere 是纯电动车，因此实际上并不需要水箱护罩，但 Audi 曾表示仍会把自家车辆
的经典设计完素保留在电动车上，因此 Skysphere 还是配上了 Audi 招牌的盾型水箱护
罩轮廓，只不过把水箱护罩的格栅改用 LED 灯源来呈现，可展示各种不同的灯光效果。
https://bit.ly/3iLYvFi
https://bit.ly/3yNIzrP
https://bit.ly/3iN70QA
由于透过改变轴距来切换不同的行车模式，Audi 表示 Skysphere 是一辆拥有“双重个性
”的车款。
切换到 Grand Touring、也就是 Level 4 等级的完全自驾车模式之后，Skysphere 轴距
会伸长、使车身长度来到 5.19 公尺，同时还会把方向盘、加速 / 刹车踏板、排档杆都
会自动收折并隐藏起来，换取更大、更舒适的座舱空间。
切换到 Sports 驾驶模式，原本隐藏起来的方向盘、加速 / 刹车踏板会再度出现，同时
轴距也会缩短让车身长度变成 4.94 公尺，借此进一步提升操驾的灵活度。
https://bit.ly/3jYXBo6
https://bit.ly/3sipsU2
动力性能方面，Skysphere 配置 80kWh 电池组并采用单马达后轮驱动，可输出 624 匹最
大马力和 750Nm 最大扭力，4 秒内能完成 0~100 km/h 加速。奥迪宣称，Skysphere 在
WLTP 测试标准下具备约 500 公里续航力。
https://bit.ly/3yRYo0G
Skysphere 无论造型或功能都非常前卫，但目前 Audi 并没有实际量产计画，主要是用来
对外界展示 Audi 对未来电动车的设计愿景；也就是说，我们没什么机会买到这辆
Skysphere，但在它身上所看到的设计特色，日后或许会出现在其他 Audi 新车上。
心得/说明：(30字以上)
就像三马达甚至四马达的电动车
在改用线传搭配马达驱动的设计之后
可以直接改用电脑计算并控制轮速差
电动车少掉物理机构限制后
多了更多创新设计可能性
就像车头本来的水箱罩
也跟 EQS 一样改用 LED 显示
虽然是走向电子花车的路线
但真的越来越有趣
希望能够早日看到可变轴距的量产车登场！