Re: [讨论] 龟仔跟飙仔,哪个更不利交通?

楼主: peterpeterpe (peterpeter)   2021-08-15 12:19:20
※ 引述《ainor》之铭言
: https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE&t=142s&ab_channel=CGPGrey
: 不需个人分析 这影片好几年了 不知道有什么好讨论了
: 大家开的好好的, 但一出现红色剪线钻车狗
: 不影响是吧~
: 遇到飙仔,这下好了,先减速让飙仔,你减速后面也必须减速,连带影响所有后面的车
: ,然后大家开始往其他车道钻,压缩其他车道的安全车距,导致其他车道后面继续减速
: 差多了好吗......
笑死 自助餐又夹好夹满
影片里哪有跟你区分龟仔和飙仔?
https://i.imgur.com/7IMUmPS.jpg
最简单的交通解方就是不要让你各位猴仔握方向盘开车
猴子百百款,每一只对安全的定义都不一样
不开车的猴子才是好猴子
据我观察交流道成为交通瓶颈的原因
就是变换车道造成后车放慢最后变成塞车
不论是内线车切到外线要下交流道
还是外线车切到内线避让刚上高速公路的车
这不是龟仔或飙仔造成的
只是各位猴子进化得不够
未来的自动驾驶AI要能和其他车辆沟通
原本的飙仔车保持车距
原本的龟仔车跟上车流
谁也别想夹自助餐
不过对猴子来说光是这点就够困难了
更不用说还要和道路沟通当个聪明的用路人
作者: lottopop2 (lottopop2)   2021-08-15 12:24:00
推 问题点在开车观念问题而不是车速,一堆在那边吵龟飙孰不知那根本不是重点,对一个假议题吵架
作者: Solzeta (Sol)   2021-08-15 20:48:00
一堆人就执著龟仔啊,其实速度忽快忽慢才是问题而忽快忽慢其实就是插队剪线造成

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com