有两宝、原本开SX4空间真的太小了
出门行李塞到爆满
而且常出远门安全也是最重要考量之一
说要换车也说了两三年
家里刚好有一台二十年老车报废
趁这机会开始键盘赏车
目标SUV车款
预算约150万
除了空间之外我有两项要求
1.安全
2.Lv2半自动驾驶
选手有
1.XC40
安全无庸置疑，
但比起Tiguan空间较小
后座放下两张汽座中间就更紧迫
价格也贵上许多
2.3008
外型内装最喜欢
但没有完整Lv2，空间也略小
脚踢尾门都没有
但21年式有补上了
可是听说连基本AutoHold都没有
在欧洲都算平价品牌
但配备与价位都差tiguan一点
3.森林人
空间与安全都符合
后座空间非常大
但没有车道维持，十分可惜
4.特斯拉
本想直接换电车
这个是意外挣扎很久的
也是唯一有试驾的车种
最属意的是modelY但台湾迟迟不上市
退而求其次model3，预算也要往上捏一点，
但保养油钱这些都可以省回来
特斯拉优点很多
a.优异的自动驾驶
b.省去很多基本费用：保养、燃料等等
c.预先开冷气，怠速也不用担心碳排量等等
d.随传随到动力充沛
优点很多但唯一缺点就是里程焦虑
虽然我是透天可安装充电桩
常出远门需要特别规划，其实我也可以接受
但目前特斯拉越来越普及
与
超充站的数目短时间不可能倍增的状况之下
超充站位置就更为重要
两点建议考量
a.广设国道休息站超充站
超充站在国道休息站的架设还不够普及
在南北长距离移动下
我可以不需要下交流道就可以充电
这样减少不必要的时间浪费
b.充电预约制
我规划充电 行程
但到目的地还需要排队
如果可以先预约充电时间
这样规划也比较安心
另外有些住宿也提供充电服务
但几乎都是先抢先赢也没办法预约
我可以为了特斯拉规划充电行程
但是还是无法随心所欲
每次的旅游少了一份安心感
南北的长途旅行如果国道广设超充站
与充电预约系统完善
我相信未来电车充电一定会越来越方便
特斯拉电车的驾驶体验非常好
但我总不能我一个人开车爽
全家陪我排队等充电
所以在这时间点我还是先选择最后一部油车
五年后电池里程数更多、超充站更普及
我相信那时候再入手电车是更好的时机
5.最终选择Tiguan280EL
必要的安全撞击测试有EuroNCAP五星与IIHS最高安全
全速域半自动驾驶
连我想要的也都有
1.无线AppleCarPlay
2.数位仪表
3.360环景
4.脚踢尾门
5.三区恒温空调
6.AutoHold
7.ACT汽缸休止（省油）
8.LED Matrix矩阵头灯
虽然列出这八点不是必要
但在购车条件上都是加分的选项
也会影响选车的考量
牵车一个月
最后分享一下使用心得
1.无线AppleCarPlay
真的非常方便，上车就可以连线
iphone可以设定捷径
连上apple carplay 就自动打开指定app
https://i.imgur.com/clWvqkn.png
还可以设定迎宾语音
https://i.imgur.com/lYMcyiG.png
2.数位仪表
科技满分，可以显示大众原厂地图
不过原厂的导航输入非常麻烦
还有缺点是google map无法显示在驾驶仪表板
3.360环景
停车安心感十足
4.脚踢电动尾门
一手抱小孩一手拿东西时脚踢尾门非常方便
5..三区恒温空调
可以调整温度、风量
但出风口位置关系无法将冷气送到小朋友身上
老婆坐中间那出风口位置有点尴尬
欧洲车冷气与日本车冷气真的有差
6.AutoHold
真的好用停红绿灯让脚完全放松
7.ACT汽缸休止（省油）
开高速公路时很少出现，
但目前油耗约14～15km/L，
表现比之前sx4 好很多
8.LED Matrix矩阵头灯
照明非常清楚
有弹性的照明范围也安全许多
9.LV2
全速域ＡＣＣ非常实用，停止后三秒内还可以自动启动，
超过三秒再按rest就可以再启动自动跟车
车道维持偶尔会有偏一边状况，但大部分状况都还是维持在中间
因为只是辅助，双手也是要在方向盘，所以这状况到时没什么太大影响
买了VW也选了一张VVV的好车牌
交车那天北部刚好宣布三级警戒
原本计画好的旅行全部取消
所以只有交车当天照片....
https://i.imgur.com/TmbWidW.jpg
https://i.imgur.com/5D0oX7s.jpg
好读网志
https://tg.pe/EEe