小弟是小鹏的员工啦
小鹏主要是因为车子都是为了中国开发
所以很多自动驾驶功能在中国的用路环境上会比较好
同时也比较肯花钱去弄LiDar这些感应设备
在人车互动也花了很多功夫
毕竟品牌差一截要端出牛肉消费者才会买单
相对的特斯拉很多功能都是开发一套
全球做本地化调适
同时很大部分base在摄影机来做
效果当然比较差
但买车子决策是看整体的
还有很多其他面向要考虑
台湾驾照目前中国还不承认
但大家之后有机会去挪威玩可以拿国际驾照试驾我们车子看看
※ 引述《RolfP (TPE)》之铭言：
: As title
: 老实说小鹏结果很震惊
: 以下出自小刚学长的影片
: FB社团，不喜误点
: 上
: https://fb.watch/5aP30jDc0c/
: 下
: https://fb.watch/5aPbwBTRHJ/
: 似乎跟不少新闻与测试所提到一样，对静止车与人还是侦测的到，但还是撞上去
: 反观小鹏能够安全煞车无碰撞
: 牛b
:

可以拿台湾驾照换大陆驾照 直接考科目一就好了 不过记得要刷题 不然很多用路知识不同

台湾驾照可以换中国临时驾照了不过长远来看我觉得NIO会下去...技术上没有独特性比亚迪还有政治正确跟电池技术还有电动巴士，燃油小车等业务能够养活自己换点终究无法回避一个老问题就是电池准备率，这种玩法就是各种资本运作来支撑，失去政策支持或是遇到市场成长趋缓就会很惨，狗肉被酸成那样结果nio被推崇不太合理吧w

整天看小肛学长业配这台车就好像很猛我记得台湾驾照可以免试换中国驾驶证吧？