※ 引述《GAMMA1028 (GAMMA)》之铭言：
: 原本
: 爬文意外看到audi Q8 RS 号称小urus 好奇搜寻audi这品牌 发现该品牌妥善率与后勤 很
: 多车主在抱怨！不过同集团的保时捷凯燕 妥善率又好到出奇的意外!甚至有人说好好养
: 开10年不是问题！
:
: 同样大众集团 走共享资源 甚至部分零件共用 怎么妥善率与后勤评价会差那么多？
:
推 jason0330 : 老实说，妥善率其实跟车主的忍受程度有关 05/15 15:15
推 hg32658 : 路上还不是一堆头又大车灯坏了不修的 改开雾灯 或 05/15 15:19
→ hg32658 : 后车灯全暗 就像楼上讲的忍受度问题 05/15 15:19
车子的车况其实是取决于车主的口袋深度和平日爱护的程度。
以当今的造车工艺，车子要开二、三十年也不是不可能。前提是，要看你平时停放车子的
车位条件，像是停室内车库和停路边吹风淋雨车况就会差很多，以及在养护上是否贪小便
宜乱搞，偷工减料、能省则省，也不按时回厂或给一些不专业的外厂乱弄，还是都有定期
照原厂的建议更换耗材零件，这些都会影响到车子的寿命和妥善率。
车子如果都回原厂保养，基本上就是零件里程数或年限到了，虽然还可以用也会预防性更
换新品。但如果是都在外厂保养，大部分就会按照车主想省钱的意愿，能用就继续用。
因此车子如果都在原厂保养，可能开了十年车上很多零件却都还是很新的（耗材和寿命到
期的零件都至少换过一、两轮了）。如果都在外厂保养，而且又是能省则省的心态在养
车，可能五、六年的车，车况已经零零落落。
另外高价车款和入门车款车主对于更换零件的感受也是不同的，举例来说，入门小车三、
五年换四条轮胎花个两、三万，该该叫养车好贵呀！轮胎怎么这么不耐磨？
大众集团 Bugatti Veyron 原厂建议行驶 4,000 公里后就需换轮胎，整套胎花费约
30,000 到 42,000 美元（约 90-127 万台币）不等。车主表示：正常消耗，该换就换。
同样道理，入门车款车主觉得每年平均花 15 万养车，好贵呀！
保时捷凯燕或蓝宝坚尼 Urus 车主可能觉得一年花 30 至 50 万养车是正常。
所以妥善率跟车主的口袋深度是有绝对关系的。