[新闻] Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗舰型

楼主: clazziquai (花哈喷)   2021-04-02 21:40:50
原文连结:https://pse.is/3dab2n
原文内容:
从那纤细流线的双门跑车,叱吒90年街头的三菱日蚀,若是对于新生代的爱车人士而言,
或许也都忘了这Mitsubishi Eclipse曾在电影《玩命关头》中尬上几角(不过这里并没有
要打片的意思…);过了多年,眼前的Eclipse早已不是辆跑车,而Cross之意更在经过小
改款工程后,也早已不是个CUV范畴下的产物,加上关乎于行车安全的辅助系统加诸于上
,俨然可说是个给轻熟男女兼顾独享和家庭的动感座驾。
显而易见的,自然还是那精益求精的Dynamic Shield 2.0,即使就认知上本次Eclipse
Cross属于调整幅度较小的中期世代更新,但Mitsubishi却很巧妙的运用格栅材质和灯具
排列的变化来提升新鲜感,并且将日行灯与方向灯、远近头灯和雾灯各自组队排列,在诉
求质感和动感的光谱之间重新定锚,在和过往车型神似的架构下,显现出截然不同于过去
、甚至是不同于它厂的美学造诣。
再者,若仔细去咀嚼Eclipse Cross的外观变化,除了长度直接延伸140mm、快要半个乡民
,达车长4,545mm、车宽1,805mm、车高1,685mm,依旧是18吋的双色铝圈之外,可以看到
原厂刻意提升了同色材质的采用,并且降低黑色防刮塑料件和镀铬饰条的使用比例,搭配
全新的尾门设计、去除不必要又毫无实用性的分离式后档,质感确实是提升了一个档次,
清清爽爽的、不失优雅的,也比较好入口?
进一步来到室内,车舱的布局基本上没有做出惊天动地的全面进化,一样的水平驾视概念
,分层式的设计追求简洁、机能与动感,基本可以说......根本没变?但其实还是有的,
便是那升级至9吋的多媒体系统,并且向驾驶者前移了不少,加上触控功能和Apple
CarPlay的采用,便于阅读、便于操作,更连带重新打造排档座周遭的布局,稍稍提升了
点机能性。
再论乘坐空间的变化,既然都已提到Eclipse Cross的车长增幅,会有此举主要是受到
Mitsubishi将PHEV车型的导入、为了容纳电池模组所致,然在国内市场还尚未能享受插电
式复合动力的好劲道,但加长113mm的行李箱深度、扩增15%达到512L的行李厢容积,却让
这车成了货真价实的中型级距休旅;至于对到后座乘客而言,乘坐空间并未因此而受惠,
反倒是少了前后滑移的功能,但好在颇受好评多段调整功能,以及天窗等都保留了下来,
舒适性未有太多折扣。
同样的1.5L MIVEC直列4缸涡轮增压引擎,搭配模拟8速的CVT变速箱,依旧是163ps(
120kW)/5,500rpm最大马力和25.49kgm(250Nm)/2,400-4,500rpm扭力峰值,S-AWC全时
四轮驱动系统、12km/L的平均油耗与4级能源效率,悬吊系统则为前麦花臣、后多连杆,
且皆附有防倾杆的设置。
对比小改款前的设定,多一截车尾真的有影响?老实说这答案是千真万确,实际驾着
Eclipse Cross上山走一遭,1.5L引擎搭配CVT的动力系统确实是没到毫无激情可言,起步
略有不足,但待车速稍微提升却又显得恰到好处,能跟上前方车流、进行超车,或稍微紧
绷一点的踏板节奏都还能如实回应驾驶意念,至于说小排量引擎要如何拥有良好的高速延
展…咱们认为这就偏题了!
有着S-AWC的加持,整合AYC主动式弯道动态控制、ASC车身动态稳定控制系统和ABS防锁定
煞车系统,三种驾驭模式让它确实成为少数真正拥有越野能力的跨界车款(当然咱们还是
建议安全为上啦);而为对应加长的车身,原厂也在后悬结构上予以补强,以及偏向舒适
有韧性的阻尼设定,处理起来式精致多了,当然更不得不提及完整又标配的e-Assist智能
安全系统,让115.2万的售价显得摸蛤仔兼洗裤!
2021 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗舰型 在同级车中的分项评比如下(以0.5分为
进位基准,满分为5分,整体分数为平均值):
视觉:3.5
“外观确实有Wow,但内装还是稍嫌缺乏新鲜感。”
性能:4
“动力不变,但舒适度进步有感!”
空间:4
“用更大的行李厢换后座滑移?好像还能接受喔!”
安全:4
“全套e-Assist还是标配,日蚀强项无须多言。”
整体:3.88
“有限的改款幅度尽最大诚意,可圈也是可点。”
2021 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗舰型基本资料如下:
引擎形式:4B40 1.5L DOHC MIVEC直列四缸汽油涡轮增压引擎
最大马力:163ps(120kW)/5,500rpm
最大扭力:25.49kgm(250Nm)/2,400-4,500rpm
变速系统:INVECS III-智慧型无段变速系统附8速SPORT MODE
前轮悬吊:麦花臣
后轮悬吊:多连杆
驱动形式:四轮驱动
煞车形式:前后碟煞
车身座位:5人座
量测油耗:12km/L
建议售价:NTD 1,152,000
心得/说明:改款之后尾巴线条好看多了,而且后车厢空间也变大,但是拔掉了一堆配备
,还卖这个价钱,还是让人挺傻眼的...
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
作者: cherokee2006 (峰哥)   2021-04-03 09:47:00
被kuga屌打几条街

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